MCLAREN – REVIEW; Na okruhu Interlagos se dnes o vzrušující podívanou postarali oba piloti Mclarenu. Hamilton se po skvělé jízdě dostal ze sedmáctého na třetí místo, Kovalainen v prvním kole předvedl efektní hodiny, aby vzápětí odjel od mechaniků s palivovou hadicí a zažehl oheň před projíždějícím Räikkönenem.
Lewis Hamilton, 3. Byl to těžký den, těžký víkend. Dnešek je pro mě velkým překvapením, nenapadlo mě, že bych se mohl dostat na body. Tým připravil dobrou strategii, celou dobu jsem ale byl na hraně. Cítím se skvěle, auto bylo výborné. Pořád jsou oblasti, kde se musíme zlepšit, ale dostat se z osmnáctého na třetí místo je skvělý výsledek pro tým. Jsem jim vděčný za dobře odvedenou práci. Svedl jsem neuvěřitelný souboj s Rubensem a gratuluji Jensonovi, úžasný výsledek pro něj a výborná sezóna. Šéfové mi dýchají na krk, abych dobře pracoval. Dnes je potěším, Opravdu jsme to potřebovali, oba jsme byli vzadu. Jsem si jistý, že v týmu teď všichni mají radost.
Heikki Kovalainen, 9. I když to na výsledku není vidět, dnes jsem zajel dobrý závod. Ztratil jsem šesti nebo sedmikolovou výhodu kvůli incidentu s palivovou hadicí. Kdyby se to nestalo, měl bych delší první stint a mohl bych předjet několik aut. Dlouho jsem pronásledoval Kobajašiho, ale i když jsem na to měl tempo, nedostal jsem se před něj, protože už se mi mezitím začaly rozpadat zadní pneumatiky. Jsem ale rád, že se náš tým dostal v poháru konstruktérů před Ferrari a jsem si jistý, že bych k bodům něco přidal, nebýt mého dnešního problému v boxech. Už se těším na příští závod do Abú Zabí. Můj cíl bude ujistit se, že skončíme sezónu jako třetí.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.