Brazilec Bruno Senna, synovec tragicky zesnulého trojnásobného mistra světa Ayrtona Senny, je přesvědčený o tom, že příští rok bude závodit v F1.
Pětadvacetiletý Senna měl blízko k debutu v F1 už před rokem ve stáji Honda, která se později, po odchodu japonské automobilky, změnila na Brawn GP. Šéf Ross Brawn však tehdy raději vsadil na nejzkušenějšího pilota seriálu, šestatřicetiletého Sennova krajana Rubense Barrichella.
Senna strávil sezonu závoděním v série Le Mans, ale nezahálel a pracoval na tom, aby se dostal do F1. Nyní je si téměř jistý, že příští rok nebude na startovním roštu chybět.
"Moje šance jsou docela velké, vidím to na devadesát procent," řekl Senna. "Jsem rád. Tohle byl velmi těžký rok, párkrát se mi zdálo, že se mi F1 vzdaluje. Ale nepřestával jsem na tom pracovat," dodal.
"Začátek roku byl těžký, nemluvilo se o ničem jiném než dvojitých difuzorech a pravidlech. Týmy měly dost svých vlastních starostí, takže udržovat s nimi kontakty bylo složité," popsal Brazilec.
"Zato teď to vypadá skutečně dobře. Mám na stole pár dobrých nabídek, přesně to jsem potřeboval. Myslím, že F1 se nachází ve složitém období, na trhu je hodně pilotů a není jednoduché se tam dostat. Ale díky novým týmům je víc míst," vysvětlil Senna s tím, že víc by mohl prozradit ve dnech okolo Velké ceny Brazílie. Ta se koná přespříští neděli.
Senna připustil, že bylo hodně nepříjemné být před letošní sezonou tak blízko kontraktu, a nakonec o něj přijít. "Bylo to frustrující, byl jsem skutečně blízko, ale takové je závodění. Člověk se musí naučit vypořádat i s obtížnými situacemi," soudí Senna, který považuje své zkušenosti ze série Le Mans za výhodu pro vstup do F1. "Ze tří závodů jsem byl dvakrát na pódiu, což není na nováčka špatné. Jsem rád, že jsem získal zase trochu jinou zkušenost. Teď umím šetřit palivo a pneumatiky, což se bude v příští sezoně F1 hodit," připomněl skutečnost, že v příští sezoně se nebude smět během závodu dotankovávat.
Senna prozradil, že jednal se dvěma novými týmy, ale přiznal, že by raději závodil v některém ze zavedených týmů. "Campos a Manor jsou myslím nejlepší z těch nových. Jednám s nimi, ale je předčasné cokoli říkat. Preferoval bych ale některý ze současných týmů, je to mnohem méně riskantní. Potřebuji vědět, že tým postaví dobré auto, ve kterém budu moci předvést své schopnosti," řekl Senna a dodal, že jednou z možností je i tým Force India.
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.
Aston Martin v neděli představil svůj nový monopost AMR25 včetně hlavních inovací na svém na autě. Předsezónní představení monopostů obvykle odhalují jen minimální detaily o technických novinkách, přičemž skutečné změny jsou většinou známé až během předsezónních testů.
Carlos Sainz se připojil k George Russellovi jako jeden z mála aktivních jezdců F1, kteří se podílejí na vedení organizace hájící zájmy pilotů.
Lewis Hamilton stojí před jednou z největších výzev kariéry – uspět ve Ferrari, kde mnoho legend na titul nedosáhlo. Sedminásobný šampion si uvědomuje náročnost adaptace a s respektem vzhlíží k těm, kteří to zkusili před ním.
George Russell věří, že Mercedes zahájí nadcházející sezónu silněji než v minulých letech a vyhne se problémům, které tým sužovaly u jejich vozů.