MCLAREN - REVIEW; Vítězství v Singapuru dnes Hamilton podtrhl dobrou kvalifikací. Angličan bude zřejmě největší hrozbou pro Sebastiana Vettela. Heikki Kovalainen sice zajel čas postačující na postup do finále, ješte v Q2 ale boural a do závodu odstartuje z 10. příčky
Lewis Hamilton, 3.Nečekali jsme, že budeme nakonec tak konkurenceschopní. Náš vůz byl v ranním tréninku docela zrádný, museli jsme udělat několik podstatných změn. Z vozu nebylo možné dostat výkon, hlavně v prvním sektoru. Neměli jsme moc času na suché nastavení, do kvalifikace jsme nastoupili s nadějí, že změny budou fungovat - fungovaly. Jak jsem řekl předtím, skutečně miluji tuto trať, užijeme si na ní dost zábavy. Má historii a svůj charakter, jsem poctěn, že můžu jezdit na místě, kde závodili v minulosti skvělí jezdci. Moc chci tady zítra vyhrát, udělám pro to všechno. I když bude Red Bull těžké porazit, nájezd do první zatáčky je celkem dlouhý a náš KERS funguje líp než předtím. Sebastian se má čeho obávat, já ne. On závodí o mistrovský titul, já si chci tady užít a získat pro tým co nejvíc bodů. Heikki Kovalainen, 10.Do osmé zatáčky jsem najel rychle, přejel přes obrubník a narazil do bariéry. Na trať jsem se zpátky vrátit nemohl, hra byla u konce. Dnešní tři nehody dokazují, že všichni jezdí na limitu, protože jízdy na suché trati byly dost omezeny. Vůz byl dobrý, vyvážení taky v pořádku, zítra bychom měli vypadat dobře. Teď jen doufám, že vůz jsem nepoškodil natolik, aby mechanici museli být kvůli opravám vzhůru celou noc.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.