FERRARI - REVIEW; Předpověd Kimiho Räikkönena o tom, že ani v Suzuce nebude mít Ferrari na růžích ustláno, se splnila. Fin se dostal do finále, ale v něm toho moc nepředvedl. Giancarlo Fisichella také nepředvedl nic extra, nedostal se ani do druhé části kvalifikace.
Kimi Räikkänen, 8.Nemyslím, že jsme dnes mohli očekávat víc. Věděli jsme, jaký je náš potenciál a musíme to akceptovat. Tady je situace určitě lepší než v Singapuru, pořád se ale trápíme, hlavně s nedostatkem aerodynamického přítlaku, který je tady důležitý, hlavně v prvním sektoru. Celkově vůz pracuje dobře, je hezké řídit vůz tady v Suzuce, na trati, která i nejmenší chyba má vážné důsledky. To jsme mohli vidět i dnes. Je škoda, že jsem ve finále neměl k dispozici měkké pneumatiky, ale museli jsme je použit dříve, abych nezůstal mimo Top Ten. Zítra se pokusím absolvovat dobrý závod: z osmého místa to bude těžké, ale budu se snažit, počítám se strategii.
Giancarlo Fisichella, 16.Jsem velice zklamaný, že se mi nepodařilo dostat se z první části dál. Měli jsme na přípravu jenom jeden trénink na suchu, ale všichni jsme na tom byli stejně. Můj výkon se zlepšil, ve voze se cítím čím dál líp. V mém posledním rychlém kole, jsem udělal chybu, která mě pravděpodobně stála postup. Zítra je mým cílem zisk bodů: vím, že ze startu z osmé řady to bude těžké, ale s dobrou strategii to můžu dokázat.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.