Dlouhá léta bylo nejvíce času k objetí jednoho okruhu potřeba v belgickém Spa. Singapur po úpravách trati jej však nyní překonal, byť je o 2 km kratší.
Lewis Hamilton vyhrál svou 11 Velkou cenu, čímž se dostal na úroveň Jacquese Villeneuva, Felipe Massy či Rubense Barrichella, jenž vyhrál pojedenácté v kariéře v předchozím závodě v Itálii.
Hamilton 16krát vyhrál kvalifikaci, což je stejně jako Stirling Moss či Kimi Räikkönena. Nejlepší z aktivních pilotů je Fernando Alonso, jenž si pole-position vyjel 18krát.
Brit stanul po 25. v kariéře na bedně a závod vedl nejvíce kol ze všech v letošní sezóně - pokud bychom pominuli Jensona Buttona.
Alonso zaznamenal 13. nejrychlejší kolo v kariéře - stejně jako Jacky Ickx, Alan Jones či Riccardo Patrese.
Trať v Singapuru podstatně zpomalila, jak jsem se zmínil v úvodu, a stala nejnáročnější tratí letošního kalendáře z pohledu času na kolo. Alonsovo nejrychlejší kolo v závodě mělo hodnotu 1:48,240 min, zatímco Sebastian Vettel byl ve Spa téměř o vteřinu pomalejší, byť je belgický okruh o 1 937 m delší. Průměrná rychlost Španěla v Singapuru byla 168 km/hod, Vettelova v Belgii 235,07 km/hod. Po nejkratším závodu na Monze (1:16:21,706 hod) tak následoval nejdelší (1:56:06,337 hod - 4. nejdelší za poslední dva roky).
Mohou za to úpravy - zatáčky číslo 1, 10 a 14 byly zúženy; zatáčka číslo 13 byla trochu zmírněna a nájezd do 22 byl zúžen. Alonsův čas tak byl o 2,6 sekundy pomalejší než loňský Kimiho Räikkönena (1:45,599 min). Co do průměrné rychlosti zůstává nejpomalejší Monako (159,99 km/hod).
Sebastian Vettel má na kontě přesně 100 bodů v kariéře. Timo Glock vyrovnal svůj nejlepší výsledek - druhé místo z Velké ceny Maďarska 2008.
Během nedělního závodu Adrian Sutil ukončil šňůru Nicka Heidfelda, jenž byl dosud klasifikován v 41 závodech a dokončil 33 závodů v řadě. Nico Rosberg v tomto ohledu úspěšně pokračuje: dokončil již 26. závod v řadě. Nico v Singapuru vyrovnal své nejlepší postavení na startů - ve Velké ceně Malajsie startoval rovněž ze třetího místa - a to byl teprve jeho druhý závod v F1.
Kazuki Nakajima dojel hned za body devátý - letos již podruhé. Je jediným pilotem, který startoval letos ve všech závodech, aniž by získal jediný bod.
Button navýšil své vedení v šampionátu poprvé od Velké ceny Maďarska. Titul mistra světa mu mohou teoreticky uzmout pouze Barrichello s Vettelem.
Vozy poháněné motory Mercedes zvítězily letos v 10 závodech (8 x BrawnGP, 2 x McLaren), čímž vyrovnaly výsledek z roku 2005. KERS pomohl k vítězství zatím 3krát (ačkoliv si ho Hamilton v Singapuru kvůli problémům příliš neužil).
Po 4 letech byly do garáže povolány oba vozy stejné stáje - v Sinapuru o víkendu Toro Rosso, předtím ve Velké ceně Austrálie to byly vozy BARu, aby unikly postihu za výměnu motorů.
Rubensi Barrichellovi chybí 15 bodů k vyrovnání 614 bodů krajana Ayrtona Senny.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.