Dlouhá léta bylo nejvíce času k objetí jednoho okruhu potřeba v belgickém Spa. Singapur po úpravách trati jej však nyní překonal, byť je o 2 km kratší.
Lewis Hamilton vyhrál svou 11 Velkou cenu, čímž se dostal na úroveň Jacquese Villeneuva, Felipe Massy či Rubense Barrichella, jenž vyhrál pojedenácté v kariéře v předchozím závodě v Itálii.
Hamilton 16krát vyhrál kvalifikaci, což je stejně jako Stirling Moss či Kimi Räikkönena. Nejlepší z aktivních pilotů je Fernando Alonso, jenž si pole-position vyjel 18krát.
Brit stanul po 25. v kariéře na bedně a závod vedl nejvíce kol ze všech v letošní sezóně - pokud bychom pominuli Jensona Buttona.
Alonso zaznamenal 13. nejrychlejší kolo v kariéře - stejně jako Jacky Ickx, Alan Jones či Riccardo Patrese.
Trať v Singapuru podstatně zpomalila, jak jsem se zmínil v úvodu, a stala nejnáročnější tratí letošního kalendáře z pohledu času na kolo. Alonsovo nejrychlejší kolo v závodě mělo hodnotu 1:48,240 min, zatímco Sebastian Vettel byl ve Spa téměř o vteřinu pomalejší, byť je belgický okruh o 1 937 m delší. Průměrná rychlost Španěla v Singapuru byla 168 km/hod, Vettelova v Belgii 235,07 km/hod. Po nejkratším závodu na Monze (1:16:21,706 hod) tak následoval nejdelší (1:56:06,337 hod - 4. nejdelší za poslední dva roky).
Mohou za to úpravy - zatáčky číslo 1, 10 a 14 byly zúženy; zatáčka číslo 13 byla trochu zmírněna a nájezd do 22 byl zúžen. Alonsův čas tak byl o 2,6 sekundy pomalejší než loňský Kimiho Räikkönena (1:45,599 min). Co do průměrné rychlosti zůstává nejpomalejší Monako (159,99 km/hod).
Sebastian Vettel má na kontě přesně 100 bodů v kariéře. Timo Glock vyrovnal svůj nejlepší výsledek - druhé místo z Velké ceny Maďarska 2008.
Během nedělního závodu Adrian Sutil ukončil šňůru Nicka Heidfelda, jenž byl dosud klasifikován v 41 závodech a dokončil 33 závodů v řadě. Nico Rosberg v tomto ohledu úspěšně pokračuje: dokončil již 26. závod v řadě. Nico v Singapuru vyrovnal své nejlepší postavení na startů - ve Velké ceně Malajsie startoval rovněž ze třetího místa - a to byl teprve jeho druhý závod v F1.
Kazuki Nakajima dojel hned za body devátý - letos již podruhé. Je jediným pilotem, který startoval letos ve všech závodech, aniž by získal jediný bod.
Button navýšil své vedení v šampionátu poprvé od Velké ceny Maďarska. Titul mistra světa mu mohou teoreticky uzmout pouze Barrichello s Vettelem.
Vozy poháněné motory Mercedes zvítězily letos v 10 závodech (8 x BrawnGP, 2 x McLaren), čímž vyrovnaly výsledek z roku 2005. KERS pomohl k vítězství zatím 3krát (ačkoliv si ho Hamilton v Singapuru kvůli problémům příliš neužil).
Po 4 letech byly do garáže povolány oba vozy stejné stáje - v Sinapuru o víkendu Toro Rosso, předtím ve Velké ceně Austrálie to byly vozy BARu, aby unikly postihu za výměnu motorů.
Rubensi Barrichellovi chybí 15 bodů k vyrovnání 614 bodů krajana Ayrtona Senny.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.