Sportovní ředitel Mercedesu tvrdí, že McLaren nemá žádné obavy z fungování jezdecké dvojice Räikkönen – Hamilton. Spekuluje se, že britský tým je už jen krůček od podpisu smlouvy s finským pilotem, kterého ze smlouvy o rok dříve vyplatí současný zaměstnavatel Ferrari.
Räikkönenovo místo v italské stáji by měl zaujmout Fernando Alonso, zatímco Fin se prý chystá vrátit do Mclarenu. Stříbrné šípy by tak měly pro příští rok zajištěnu jednu z nejsilnějších jezdeckých dvojic. Podle odborníků i široké veřejnosti by se mohlo lehce stát, že se znovu dočkáme vypjatého vztahu „dvou jedniček“.
Haug si myslí, že problémy, které týmu vznikly kvůli špatnému vztahu Hamiltona s Alonsem, znovu nehrozí.
„Musíte udělat cokoliv je možné, abyste získali nejlepší jezdce,“ říká Haug. „Je to otázka peněz, schopností, míry talentu. Podle mě nebyl problém ve zvládání dvou megahvězd. S Alonsem byly nějaké šumy ve vnějším světě, ale uvnitř týmu dělal každý svou práci a měli jsme vyhrát mistrovství. Ale tam nešlo o chybějící týmovou režii.
Asi si umíte představit, co by se stalo, kdyby Fernando v Maďarsku neblokoval Lewise. Nepřišla by penalizace, stačil by jeden bod navíc – a bylo by to. Tak to někdy chodí. O jeden bod jsme vyhráli a o jeden i prohráli.
Upozorňuji na to, že jsem neřekl nic o tom, že by se něco změnilo. Ale zvládat coby kdyby u pilotů je to hlavní a na to jsme kvalifikovaní.“
Haug: "S Räikkönenem mám dobrý vztah."
Ačkoli se Räikkönen netěšil zrovna nejlepšímu vztahu s Ronem Dennisem, Haug tvrdí, že se tým těší na příležitost získat Fina zpátky.
„Myslím, že naše pětiletá spolupráce byla pozitivní. Měli jsme vyhrát nejméně dva šampionáty. Jeden jsme ztratili o dva body v roce 2003, ale podle mě byla jedním z důvodů závada na motoru, bez ní bychom to zvládli. V roce 2005 jsme to opravdu měli zvládnout, když budu upřímný. Ale motory tehdy nebyly tak dobré a spolehlivé jako dnes. Mít Kimiho v týmu se dvěma vyhranými tituly na kontě by pro něj byl férový výsledek. Mám s ním dobrý vztah a jsem si jistý, že by řekl totéž,“ myslí si Haug.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.