Stáj z Wokingu bude mít zřejmě příští rok dva velmi vyrovnané piloty, mistra světa z roku 2008 Lewise Hamiltona a šampiona z roku 2007 Kimiho Räikkönena.
Podle zákulisních informací by měla stáj Ferrari už ve čtvrtek oficiálně oznámit příchod španělského dvojnásobného mistra světa Fernanda Alonsa z Renaultu, místo by mu v italském týmu měl udělat právě Räikkönen, který míří do McLarenu, za nějž už v minulosti jezdil. Britský tým tak bude mít ve svém středu dva ze tří posledních mistrů světa.
"McLaren nikdy neměl tu filozofii, že by jednoho pilota ustanovil za číslo jedna," tvrdí šéf týmu Martin Whitmarsh. "Chceme, aby naše vozy pilotovali dva nejlepší jezdci, kteří jsou momentálně k dosažení. To uplatňujeme už pětadvacet let, myslím, že je to tak správně. Přirozeně se někdy vyskytnou situace, kdy to vede k napětí, ale když člověk nemusí bojovat, nepřijde úspěch," dodal Whitmarsh.
McLaren zažil hodně napjatou situaci v sezoně 2007, kdy za něj jezdili Alonso a nováček v F1 Hamilton. Alonso předpokládal, že jako úřadující dvojnásobný mistr světa bude mít lepší pozici, a po roce předčasně odešel. Vzájemný souboj Hamiltona s Alonsem vedl k tomu, že titul získal Räikkönen na Ferrari, Hamilton a Alonso zůstali o jediný bod zpět.
Whitmarsh přiznal, že je zklamaný výkony svého druhého letošního pilota, Fina Heikkiho Kovalainena, zatímco o jeho krajanovi Räikkönenovi má velmi vysoké mínění. "Považujeme Kimiho za jednoho z nejtalentovanějších pilotů v F1," řekl Whitmarsh.
Spekuluje se však o tom, že příchodem dalšího mistra světa není nadšený Hamilton. "Momentálně jsem spokojený s tím, jak to v týmu máme. Uvidíme, co bude," řekl ještě stále úřadující šampion, který však už titul obhájit nemůže.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.