FERRARI – REVIEW; Oba piloti italského týmu se naprosto shodli ve svých dojmech. Räikkönen i Fisichella měli potíže udržet vůz na trati kvůli nízké přilnavosti, což spravily až měkké pneumatiky. Fin ale na rozdíl od většiny kolegů neočekává na Suzuce výrazné zlepšení.
Kimi Räikkönen, 10.
Nemohl jsem udělat víc. Auto se všude smekalo a neměl jsem žádnou přilnavost. V poslední části, na měkkých pneumatikách, se to o něco zlepšilo, ale to už bylo pozdě. Přiblížil jsem se k Nakadžimovi a několikrát zkusil ho předjet, ale tady je předjíždění opravdu těžké, pokud ten před vámi neudělá chybu. Nečekám, že by to příští týden v Suzuce bylo o moc jiné, je to náročná trať pro vůz z aerodynamického pohledu, a právě tady ztrácíme. Udělám ale, co bude v mých silách.
Giancarlo Fisichella, 13.
Byl to náročný závod po stránce fyzické i psychické. Dnešní tempo nebyl standard Ferrari. Bojoval jsem, abych udržel auto na trati, chyběla mu přilnavost. Na konci, na měkkých pneumatikách, se ovladatelnost zlepšila a povedlo se mi zajet pár dobrých časů. Posunuli jsme moji první zastávku dopředu, abych se vyhnul provozu, protože jsem byl zaseknutý za Sutilem, ale po vyjetí zpomalovacího vozu ten krok nepřinesl výsledek, jaký jsme chtěli. Tady hrál KERS menší roli, než na Monze. Na startu jsem předjel jedno auto a pak už ho používal spíš na obranu. Teď jedeme do Suzuky na opravdovou trať. S letošní situací, kde se výkon auta mění závod od závodu, je těžké cokoli předvídat.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.