Prezident Mezinárodní automobilové federace (FIA) Max Mosley věří, že F1 čeká klidnější a méně konfrontační období, bude-li jeho nástupcem příští měsíc zvolen Jean Todt.
Mosley si od Todta hodně slibuje. "Jean je schopen udělat v mnoha směrech lepší práci, než jsem dělal já," řekl Mosley, který otevřeně podporuje kandidaturu Todta. "A v mnoha směrech bude rozčilovat týmy F1 méně než já," dodal. "Pod jeho vedením všechno pošlape jako hodinky, on je naprosto férový, čestný a otevřený, a právě to potřebujeme," horlí Mosley.
Mosley soudí, že Todt je tím pravým kandidátem, přestože je také kontroverzní osobností. Todtovo nekompromisní prosazování týmové režie v době, kdy byl šéfem stáje Ferrari, podle Mosleyho nijak neškodí Francouzově schopnosti být dobrým prezidentem. "Všechny tyhle věci, které Jean udělal, byly v rámci tehdejších pravidel, a byly v nejlepším zájmu týmu," řekl Mosley.
Mosley přiznal, že Todt je jeho preferovaným nástupcem už dlouhou dobu a že čekal jen na to, až Francouz nebude mít závazky jinde. "Chtěl jsem odstoupit už v roce 2004, ale Jean byl tehdy šéfem u Ferrari a já jsem neviděl jiného vhodného nástupce. Neměl jsem tedy jinou možnost než pokračovat," vysvětlil.
Mosley považuje Todta za lepšího kandidáta, než bude v říjnových volbách jeho jediný soupeř, bývalý mistr světa v rally, Fin Ari Vatanen. "Ari si pořád na něco stěžuje a párkrát poznamenal, že bych měl být neutrální a nefavorizovat Jeana. Asi zapomněl na 3. července, kdy se mě ptal, zda bych byl ochoten ho podpořit. Řekl jsem, že ne, protože jsem už slíbil podporu Jeanovi. Abych byl upřímný, myslím, že Jean je mnohem lepší kandidát. Řekl jsem Arimu: Nemáš žádné zkušenosti, nikdy jsi nic neřídil, nestál jsi v čele ani té nejmenší organizace, nevíš, jaké to je. Dokonce jsi ani sám neřídil svůj rallyový vůz, měl jsi na to spolujezdce," nadsadil Mosley.
Todt od oznámení své kandidatury veřejně nevystupuje, ale má být přítomen v boxech při víkendové Velké ceně Singapuru a má se také setkat se členy Asociace týmů F1 (FOTA).
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.