Čtyřnásobný mistr světa F1 Alain Prost by měl být po odstoupení Flavia Briatoreho novým šéfem týmu Renault, pokud Světová rada motorismu v pondělí nevyloučí stáj ze šampionátu. Informaci přinesl v neděli britský list Mail.
"Prost je muž, který by mohl zrestaurovat poničenou pověst francouzské stáje, jež vyvolala největší skandál v historii motoristického sportu. Pokud Mezinárodní automobilová federace (FIA) na pondělním zasedání Světové rady motorismu nevyloučí Renault ze šampionátu, pak stáj věří, že přesvědčí Prosta, aby se ujal role šéfa týmu," píše Mail.
Francouz, který na přelomu století vlastnil stáj F1 Prost GP, připustil, že je šokován, že k něčemu takovému, jako je záměrné ovlivnění závodu, mohlo v F1 dojít. "Je to neuvěřitelné, stačí jen pomyslet na to, co se stalo a co se mohlo stát," řekl.
Stáj Renault je obviněná, že ovlivnila výsledek loňské Velké ceny Singapuru, když její tehdejší šéf Briatore a technický ředitel Pat Symonds požádali pilota Nelsona Piqueta, aby úmyslně havaroval, vyvolal tak výjezd zaváděcího vozu a umožnil tím svému stájovému kolegovi Fernandu Alonsovi zvítězit.
"Ten problém vznikl už v momentě, kdy se šéfem týmu, který reprezentuje velkou automobilovou společnost, velkého výrobce jako je Renault, stane někdo, kdo je také manažerem pilotů," řekl Prost v narážce na Briatoreho, který je manažerem dvojnásobného mistra světa Alonsa.
"Šéfové by neměli být manažery. Pokud chceme udržet v F1 automobilky, musí být náš sport čistý," dodal. Podle Prosta už Briatore a Symonds pravděpodobně nenajdou uplatnění v F1. "I když člověk nikdy neví. Ale v morálním světě by to nebylo možné. Já jsem byl, myslím, celou svou kariéru bezúhonný. F1 potřebuje morálku."
Prost má pochopení pro čin Nelsona Piqueta, který způsobil havárii, protože si myslel, že to pomůže jeho pozici v týmu. "Je třeba chápat, že mladý pilot jako Piquet je velmi křehký a je pod velkým tlakem. On zašel příliš daleko, ale už se to nikdy nestane," míní Prost.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.