Čtyřnásobný mistr světa F1 Alain Prost by měl být po odstoupení Flavia Briatoreho novým šéfem týmu Renault, pokud Světová rada motorismu v pondělí nevyloučí stáj ze šampionátu. Informaci přinesl v neděli britský list Mail.
"Prost je muž, který by mohl zrestaurovat poničenou pověst francouzské stáje, jež vyvolala největší skandál v historii motoristického sportu. Pokud Mezinárodní automobilová federace (FIA) na pondělním zasedání Světové rady motorismu nevyloučí Renault ze šampionátu, pak stáj věří, že přesvědčí Prosta, aby se ujal role šéfa týmu," píše Mail.
Francouz, který na přelomu století vlastnil stáj F1 Prost GP, připustil, že je šokován, že k něčemu takovému, jako je záměrné ovlivnění závodu, mohlo v F1 dojít. "Je to neuvěřitelné, stačí jen pomyslet na to, co se stalo a co se mohlo stát," řekl.
Stáj Renault je obviněná, že ovlivnila výsledek loňské Velké ceny Singapuru, když její tehdejší šéf Briatore a technický ředitel Pat Symonds požádali pilota Nelsona Piqueta, aby úmyslně havaroval, vyvolal tak výjezd zaváděcího vozu a umožnil tím svému stájovému kolegovi Fernandu Alonsovi zvítězit.
"Ten problém vznikl už v momentě, kdy se šéfem týmu, který reprezentuje velkou automobilovou společnost, velkého výrobce jako je Renault, stane někdo, kdo je také manažerem pilotů," řekl Prost v narážce na Briatoreho, který je manažerem dvojnásobného mistra světa Alonsa.
"Šéfové by neměli být manažery. Pokud chceme udržet v F1 automobilky, musí být náš sport čistý," dodal. Podle Prosta už Briatore a Symonds pravděpodobně nenajdou uplatnění v F1. "I když člověk nikdy neví. Ale v morálním světě by to nebylo možné. Já jsem byl, myslím, celou svou kariéru bezúhonný. F1 potřebuje morálku."
Prost má pochopení pro čin Nelsona Piqueta, který způsobil havárii, protože si myslel, že to pomůže jeho pozici v týmu. "Je třeba chápat, že mladý pilot jako Piquet je velmi křehký a je pod velkým tlakem. On zašel příliš daleko, ale už se to nikdy nestane," míní Prost.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.