Kimi Räikkönen v nedělní Velké ceně Belgie získal své 18. vítězství ve Formuli 1 a Force India své vůboc první body v historii. V článku si projdeme pár dalších zajímavých čísel.
Räikkönenovi na své poslední vítězství čekal dlouhých 26 závodů - naposledy vyhrál loňskou Velkou cenu Španělska. V Belgii vyhrál počtvrté během posledních pěti Velkých cen, jež se jely ve Spa. Mimochodem, Kimi zde loni také vedl, dvě kola před koncem po nádherném souboji s Hamiltonem svůj monopost před závěrečnou šikanou poslal do zdi. Pouze dva piloti zde vyhráli více než dvakrát: Michael Schumacher (6 x) a Ayrton Senna (5 x) - oba na nové verzi okruhu. Jimi Clark, jenž zde zvítězil 4 x v letech 1962 - 1965, se proháněl po starší - 14,1 km dlouhé trati. Skvělý víkend zde prožila Force India. Giancarlo Fisichella v ní poprvé v historii tohoto týmu zvítězil a vylepšil tím rekord, jejž držel Adrian Sutil z letošního Nürburgringu, kde skončil sedmý. Spousta lidí v týmu takové vítězství ale pamatuje - to když v kvalifikaci zvítězil také na Nürburgringu, ale v roce 1999, Heinz-Harald Frenzen. To byl tento tým tehdy znám jako Jordan. Indové zde získali také své první body a první umístění na bedně. Poprvé také vedli v závodě (sice jen 4 kola za safety-carem). Fisichella však na podiu již stál - naposledy to bylo v roce 2006 ve Velké ceně Japonska v Suzuce. Stejně jako Fisichella a Räikkönen i čtvrtý Robert Kubica si ve Spa vyjel nejlepší výsledek v sezoně.
Sebastian Vettel zajel nejrychlejší kolo podruhé ve své kariéře - z toho prvního se těšil v Silverstone. Bylo o 2/3 vteřiny rychlejší než to loňské Kimiho Räikkönen (letos se jezdilo v Belgii podstatně rychleji - nejlepší kvalifikační kolo bylo o více než 1,5 vteřiny rychlejší než v roce 2008). To vedoucí muž šampionátu - Jenson Button - po kolizi v prvním kole, která se obecně přičítá spíše na vrub Grosjeana, ukončil dlouhou sérii 11 závodů, v nichž pokaždé bodoval. Nico Rosberg je nyní v tomto ohledu rekordmanem - svou sérii závodů bodovaných závodů si rozšířil již na osm. Lewis Hamilton zde letos poprvé nedojel závod (i když byl samozřejmě diskvalifikován v Melbourne). Jeho týmový kolega Heikki Kovalainen měl o něco veselejší víkend, po němž se může těšit přesně ze 100 bodů, jež v kariéře získal. Průběh šampionátu se vyvíjí zajímavě: v posledních šesti podnicích vyhrál závod pokaždé někdo jiný (Button, Vettel, Webber, Hamilton, Barrichello a Räikkönen); ziskem pole position v posledních pěti Velkých cenách se pyšní pět různých pilotů (Vettel, Webber, Alonso, Hamilton a Fisichella). Jediné štěstí Jensona Buttona, který dominoval v prvních závodech - kdyby například někdo z Red Bullu konzistentně bodoval, z takového (pokud vůbec nějakého) náskoku by se netěšil.
Lewis Hamilton se zapojil do práce ve Ferrari, aby pomohl vyřešit zásadní slabinu vozu SF-25. Tým doufá, že díky jeho zkušenostem najde cestu k lepším výkonům.
Franco Colapinto zažívá složitý rok 2025, kdy místo očekávaného průlomu čelí nejistotě ohledně své budoucnosti v Alpine. Neustálé spekulace kolem sedačky mu komplikují cestu vzhůru.
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.
George Russell potřebuje novou smlouvu na příští sezónu. Güenther Steiner se obává, že jeho požadavky komplikují Mercedesu cestu za získáním Maxe Verstappena.
Adrian Newey zůstává plně koncentrován na projekt vozu Aston Martin pro sezonu 2026, a to i navzdory potížím, které aktuálně tým potkávají. Legendární inženýr tak potvrzuje, že dlouhodobá strategie má pro něj prioritu před krátkodobými výsledky.
Laurent Mekies musí v Red Bullu co nejdříve vyřešit nejistou budoucnost Maxe Verstappena. Jeho rozhodnutí může zásadně ovlivnit nejen tým, ale i rozložení sil v celé Formuli 1.
Christian Horner se během Velké ceny Británie ostře pohádal s Josem Verstappenem. Incident přišel právě v době, kdy Horner čelil spekulacím o konci ve funkci šéfa Red Bullu.
Finský závodník Valtteri Bottas se tento týden znovu posadil za volant vozu Mercedes – na jihu Španělska, na okruhu v Jerezu, absolvuje soukromý test.
Cadillac představil požadavky na své jezdce pro sezonu 2026, zatímco v paddocku propuká tvrdý boj o jejich podpisy. Šéf týmu Dan Towriss přiznal, že vyjednávání jsou plná napětí a rivality.