FIA zveřejnila hmotnosti jednotlivých vozů včetně natankovaného množství paliva tak, jak se postaví na zítřejší startovní rošt. Sebastian Vettel má zítra velkou šanci na vítězství - z první desítky jezdců byl nejtěžší, přesto kvalifikaci vyhrál.
Špatně to nevypadá ani s Markem Webberem, který by mohl vydržet na trati o jedno kolo déle než Rubens Barrichello, což by mu při bezchybném výkonu mohlo stačit na posun o jedno místo vpřed. Velice lehký je Kazuki Nakajima, což mu pomohlo k lepšímu místu - ale bezpochyby dnes odvedl jeden ze svých nejlepších kvalifikačních výkonů. Jenson Button za ním však vydrží na trati o něco déle, čímž by se mohl také dostat před něj.
Pokud vezmeme v potaz množství paliva, o které upravíme zajetý čas, pak vynikne výborný výkon mladého Sebastiana Vettela. Dominanci Red Bullu by pak potvrdil Mark Webber, který veze o 2 kg benzínu více než Rubens Barrichello. Kazuki Nakajima by nám díky tomu, že je nejlehčí, spadl po korekci až na sedmé místo. Za špičkou - Red Bullem, Brawnem, Toyotou a Williamsem o poznání zaostává Renault a Ferrari, kteří dnes mají také zastoupení v první desítce po jednom jezdci díky Fernandu Alonsovi a Kimimu Raikkonenovi. Kdy můžeme kterého pilota čekat v boxech? Jako první by se u nich měl objevit nejlehčí Kazuki Nakajima - v 16. kole. Po něm by se mělo v průběhu dvou kol vystřídat dalších sedm pilotů. Naopak nejtěžší jezdci - Bourdais, Kubica, Sutil a Kovalainen - by vzhledem k množství paliva v nádrži mohli jet na jednu zastávku v boxech.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.