FIA zveřejnila hmotnosti jednotlivých vozů včetně natankovaného množství paliva tak, jak se postaví na zítřejší startovní rošt. Sebastian Vettel má zítra velkou šanci na vítězství - z první desítky jezdců byl nejtěžší, přesto kvalifikaci vyhrál.
Špatně to nevypadá ani s Markem Webberem, který by mohl vydržet na trati o jedno kolo déle než Rubens Barrichello, což by mu při bezchybném výkonu mohlo stačit na posun o jedno místo vpřed. Velice lehký je Kazuki Nakajima, což mu pomohlo k lepšímu místu - ale bezpochyby dnes odvedl jeden ze svých nejlepších kvalifikačních výkonů. Jenson Button za ním však vydrží na trati o něco déle, čímž by se mohl také dostat před něj.
Pokud vezmeme v potaz množství paliva, o které upravíme zajetý čas, pak vynikne výborný výkon mladého Sebastiana Vettela. Dominanci Red Bullu by pak potvrdil Mark Webber, který veze o 2 kg benzínu více než Rubens Barrichello. Kazuki Nakajima by nám díky tomu, že je nejlehčí, spadl po korekci až na sedmé místo. Za špičkou - Red Bullem, Brawnem, Toyotou a Williamsem o poznání zaostává Renault a Ferrari, kteří dnes mají také zastoupení v první desítce po jednom jezdci díky Fernandu Alonsovi a Kimimu Raikkonenovi. Kdy můžeme kterého pilota čekat v boxech? Jako první by se u nich měl objevit nejlehčí Kazuki Nakajima - v 16. kole. Po něm by se mělo v průběhu dvou kol vystřídat dalších sedm pilotů. Naopak nejtěžší jezdci - Bourdais, Kubica, Sutil a Kovalainen - by vzhledem k množství paliva v nádrži mohli jet na jednu zastávku v boxech.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.