AKTUALIZOVÁNO: FIA dnes opět zveřejnila hmotnost vozů, s níž budou vstupovat do zítřejšího závodu v čínském Šanghaji.
Ze zveřejněných údajů vyplývá, jak laciný výsledek Renault dosáhl - Fernando Alonso si vyjel druhé místo díky poloprázdné nádrži, což by mělo brzdit nadšení příznivců Renaultu. Byť dnes nasadili nový difuzor, o zas takové zlepšení se nejedná. V podobném duchu bychom mohli hovořit i o výsledku obou Red Bullů - v kvalifikaci nejrychlejším Sebastienu Vettelovi a třetím v pořadí Marku Webberovi. Oba vezou podstatně méně paliva než 4. Rubens Barrichello a pátý Jenson Button. Na okruhu v Šanghaji představuje 10 kg paliva rozdíl kolem 0,38 vteřiny na kolo. Z tohoto pohledu se jedná opět o výborný výsledek vozů Brawn GP. Kimi Raikkonen na osmém a Lewis Hamilton na deváté pozici se již v poslední části nesnažili urvat, co šlo, jako tomu bylo v případě Fernanda Alonsa, o čemž nasvědčuje velké množství paliva. Oba zdá se výsledek v kvalifikaci obětovali strategii pro zítřejší závod, kde by si teoreticky mohli po prvních zastávkách v boxech trochu polepšit. Nejtěžší na startu bude Nelson Piquet, který má natankováno až po víčko nádrže - veze si téměř 93 kg paliva. Podobně je na tom Heikki Kovalainen na dvanácté příčce s 92 kg pohonných hmot, což mu dává naději na dobrý závod a možnost posunu o pár příček vpřed.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.