Ferrari najalo americkou společnost, aby jí vytvořilo nejvěrohodnější simulátor Formule 1. Doposud se tímto privilegiem honosí McLaren, ale ne na dlouho.
McLaren disponuje v současné době naprosto dokonalým testovacím simulátorem, který využívá při vývoji monopostu. Ale Ferrari obdrží ještě lepší software. Newyorská společnost Moog pracuje na simulátoru nové generace, který po vyhotovení najde svůj domov v Maranellu. Společnost Moog už dělala zakázky v oblasti letectví, kosmu, národní obrany, spolupracovala na tvorbě letadel, kosmických lodí, válečných zbraní a řízených střel. Nyní se zaměří na více mírovou zakázku. „Dynamický závodní simulátor je novým krokem ve vývoji virtuálních testů, dá jezdcům opravdoví pocit z jízdy a věrohodnou zpětnou vazbu na jejich reakce,“ řekl šéf Ferrari pro výkonnost vozů Marco Fainello. Simulátory jsou poslední dobou ve Formuli 1 velmi oblíbené. Ferrari přiznalo, že v zájmu poznání okruhu ve Valencii využilo zdrojů svého partnera Fiatu. Ovšem Kimi Räikkönen takové nadšení nesdílí, naopak nový simulátor ho nechává jako obvykle chladným. „Upřímně, takové věci nemám rád. Já se profil dráhy naučil vždy velmi rychle,“ uvedl obhájce titulu.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.