ČÍNA, NEJRYCHLEJŠÍ KOLA: Trať byla v závěru závodu suchá a nejlepší časy tak padaly v posledních třech kolech.
Vůbec nejrychlejší kolo zajel Felipe Massa v posledním kole závodu. I Fernando Alonso byl nakonec rychlejší než Kimi Räikkönen. To však tentokrát mnoho o rychlostí neříká - v opačném pořadí jezdci přijížděli do cíle s velkými rozestupy a v opačném pořadí proto přecházeli do bezpečného dojezdu do cíle.
Velmi rychlý byl Giancarlo Fisichella a i Heikki Kovalainen na suché trati po velkém trápení výrazně zrychlil. Renaulty byly evidentně připraveny na suchou trať. Mezi nejrychlejšími je jako obvykle Nico Rosberg.
Red Bullu se v závodě nedařilo zdaleka tolik jako v kvalifikaci a jediný bod za osmé místo bude nakonec menším zklamáním. Až ve druhé desítce jsou nejrychlejší časy obou pilotů Toro Rosso, kteří dnes přitom patřili mezi nejkonkurenceschopnější mimo Ferrari a McLaren a čtvrté místo Sebastiana Vettela je historickým úspěchem.
Nejrychlejší kola GP Číny: 1. Felipe Massa - Ferrari - 1:37.454 (56) 2. Fernando Alonso - McLaren - 1:37.991 (54) 3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:38.285 (52) 4. Giancarlo Fisichella - Renault - 1:38.900 (39) 5. Jenson Button - Honda - 1:38.913 (39) 6. Nico Rosberg - Williams - 1:39.233 (54) 7. Nick Heidfeld - BMW - 1:39.325 (55) 8. Heikki Kovalainen - Renault - 1:39.331 (52) 9. Mark Webber - Red Bull - 1:39.371 (55) 10. David Coulthard - Red Bull - 1:39.640 (55) 11. Vitantonio Liuzzi - Toro Rosso - 1:39.654 (53) 12. Alexander Wurz - Williams - 1:39.743 (54) 13. Sebastian Vettel - Toro Rosso - 1:39.890 (52) 14. Jarno Trulli - Toyota - 1:39.911 (55) 15. Takuma Sato - Super Aguri - 1:40.126 (54) 16. Rubens Barrichello - Honda - 1:40.516 (55) 17. Sakon Yamamoto - Spyker - 1:40.764 (52) 18. Robert Kubica - BMW - 1:40.926 (32) 19. Lewis Hamilton - McLaren - 1:43.131 (22) 20. Ralf Schumacher - Toyota - 1:44.062 (25) 21. Adrian Sutil - Spyker - 1:47.603 (22) 22. Anthony Davidson - Super Aguri - 1:51.765 (9)
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.