ČÍNA, NEJRYCHLEJŠÍ KOLA: Trať byla v závěru závodu suchá a nejlepší časy tak padaly v posledních třech kolech.
Vůbec nejrychlejší kolo zajel Felipe Massa v posledním kole závodu. I Fernando Alonso byl nakonec rychlejší než Kimi Räikkönen. To však tentokrát mnoho o rychlostí neříká - v opačném pořadí jezdci přijížděli do cíle s velkými rozestupy a v opačném pořadí proto přecházeli do bezpečného dojezdu do cíle.
Velmi rychlý byl Giancarlo Fisichella a i Heikki Kovalainen na suché trati po velkém trápení výrazně zrychlil. Renaulty byly evidentně připraveny na suchou trať. Mezi nejrychlejšími je jako obvykle Nico Rosberg.
Red Bullu se v závodě nedařilo zdaleka tolik jako v kvalifikaci a jediný bod za osmé místo bude nakonec menším zklamáním. Až ve druhé desítce jsou nejrychlejší časy obou pilotů Toro Rosso, kteří dnes přitom patřili mezi nejkonkurenceschopnější mimo Ferrari a McLaren a čtvrté místo Sebastiana Vettela je historickým úspěchem.
Nejrychlejší kola GP Číny: 1. Felipe Massa - Ferrari - 1:37.454 (56) 2. Fernando Alonso - McLaren - 1:37.991 (54) 3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:38.285 (52) 4. Giancarlo Fisichella - Renault - 1:38.900 (39) 5. Jenson Button - Honda - 1:38.913 (39) 6. Nico Rosberg - Williams - 1:39.233 (54) 7. Nick Heidfeld - BMW - 1:39.325 (55) 8. Heikki Kovalainen - Renault - 1:39.331 (52) 9. Mark Webber - Red Bull - 1:39.371 (55) 10. David Coulthard - Red Bull - 1:39.640 (55) 11. Vitantonio Liuzzi - Toro Rosso - 1:39.654 (53) 12. Alexander Wurz - Williams - 1:39.743 (54) 13. Sebastian Vettel - Toro Rosso - 1:39.890 (52) 14. Jarno Trulli - Toyota - 1:39.911 (55) 15. Takuma Sato - Super Aguri - 1:40.126 (54) 16. Rubens Barrichello - Honda - 1:40.516 (55) 17. Sakon Yamamoto - Spyker - 1:40.764 (52) 18. Robert Kubica - BMW - 1:40.926 (32) 19. Lewis Hamilton - McLaren - 1:43.131 (22) 20. Ralf Schumacher - Toyota - 1:44.062 (25) 21. Adrian Sutil - Spyker - 1:47.603 (22) 22. Anthony Davidson - Super Aguri - 1:51.765 (9)
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.