BELGIE, nejrychlejší kola: Pořadí nejrychlejších kol potvrzuje výsledky kvalifikace i samotného závodu.
Nejrychlejší kolo závodu zajel před druhou zastávkou u mechaniků Felipe Massa. Jen těsně překonal týmového kolegu a vítěze závodu Kimi Räikkönena, který svá nejrychlejší kola zajížděl na měkkých pneumatikách před první zastávkou.
Piloti McLarenu nejvíce tlačili na pilu v samotném závěru závodu, kdy se Lewis Hamilton snažil donutit k chybě Fernanda Alonsa, dokud ji neudělal sám a boj o třetí místo definitivně nevzdal. McLareny dnes byly, i podle nejrychlejších kol, zhruba o jednu až dvě desetiny na kolo pomalejší než Ferrari.
V pořadí týmů letos na třetím místě spolehlivě vyniká BMW, jehož piloti dnes předvedli další parádní závod. U Toyoty nedokázal Ralf Schumacher konkurovat Trullimu, v nejrychlejším kole ztratil více než sekundu!
Wurz u Williamsu chyboval a dostal další těžkou ránu od mladého Rosberga. Podobně tomu bylo u Renaultu, kde veterán Fisichella doplatil na technické potíže hned na konci prvního kola. Hondy se nadále trápí v druhé polovině startovního pole, i když jejich nejrychlejší kola jsou poznamenána strategií jediné zastávky v boxech a nakonec i Buttonovým odstoupením.
Nejrychlejší kola GP Belgie 2007 1. Felipe Massa - Ferrari - 1:48.036 (34) 2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:48.095 (12) 3. Fernando Alonso - McLaren - 1:48.182 (44) 4. Lewis Hamilton - McLaren - 1:48.215 (41) 5. Nick Heidfeld - BMW - 1:48.663 (33) 6. Robert Kubica - BMW - 1:48.894 (32) 7. Jarno Trulli - Toyota - 1:48.990 (43) 8. Heikki Kovalainen - Renault - 1:49.600 (21) 9. Nico Rosberg - Williams - 1:49.769 (29) 10. Ralf Schumacher - Toyota - 1:50.022 (43) 11. Mark Webber - Red Bull - 1:50.049 (12) 12. Rubens Barrichello - Honda - 1:50.678 (43) 13. Vitantonio Liuzzi - Toro Rosso - 1:50.730 (40) 14. Takuma Sato - Super Aguri - 1:50.886 (32) 15. Adrian Sutil - Spyker - 1:50.902 (29) 16. Jenson Button - Honda - 1:51.141 (22) 17. David Coulthard - Red Bull - 1:51.156 (24) 18. Alexander Wurz - Williams - 1:51.270 (18) 19. Anthony Davidson - Super Aguri - 1:51.391 (43) 20. Sakon Yamamoto - Spyker - 1:51.648 (30) 21. Sebastian Vettel - Toro Rosso - 1:52.724 (4)
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.