BELGIE, nejrychlejší kola: Pořadí nejrychlejších kol potvrzuje výsledky kvalifikace i samotného závodu.
Nejrychlejší kolo závodu zajel před druhou zastávkou u mechaniků Felipe Massa. Jen těsně překonal týmového kolegu a vítěze závodu Kimi Räikkönena, který svá nejrychlejší kola zajížděl na měkkých pneumatikách před první zastávkou.
Piloti McLarenu nejvíce tlačili na pilu v samotném závěru závodu, kdy se Lewis Hamilton snažil donutit k chybě Fernanda Alonsa, dokud ji neudělal sám a boj o třetí místo definitivně nevzdal. McLareny dnes byly, i podle nejrychlejších kol, zhruba o jednu až dvě desetiny na kolo pomalejší než Ferrari.
V pořadí týmů letos na třetím místě spolehlivě vyniká BMW, jehož piloti dnes předvedli další parádní závod. U Toyoty nedokázal Ralf Schumacher konkurovat Trullimu, v nejrychlejším kole ztratil více než sekundu!
Wurz u Williamsu chyboval a dostal další těžkou ránu od mladého Rosberga. Podobně tomu bylo u Renaultu, kde veterán Fisichella doplatil na technické potíže hned na konci prvního kola. Hondy se nadále trápí v druhé polovině startovního pole, i když jejich nejrychlejší kola jsou poznamenána strategií jediné zastávky v boxech a nakonec i Buttonovým odstoupením.
Nejrychlejší kola GP Belgie 2007 1. Felipe Massa - Ferrari - 1:48.036 (34) 2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:48.095 (12) 3. Fernando Alonso - McLaren - 1:48.182 (44) 4. Lewis Hamilton - McLaren - 1:48.215 (41) 5. Nick Heidfeld - BMW - 1:48.663 (33) 6. Robert Kubica - BMW - 1:48.894 (32) 7. Jarno Trulli - Toyota - 1:48.990 (43) 8. Heikki Kovalainen - Renault - 1:49.600 (21) 9. Nico Rosberg - Williams - 1:49.769 (29) 10. Ralf Schumacher - Toyota - 1:50.022 (43) 11. Mark Webber - Red Bull - 1:50.049 (12) 12. Rubens Barrichello - Honda - 1:50.678 (43) 13. Vitantonio Liuzzi - Toro Rosso - 1:50.730 (40) 14. Takuma Sato - Super Aguri - 1:50.886 (32) 15. Adrian Sutil - Spyker - 1:50.902 (29) 16. Jenson Button - Honda - 1:51.141 (22) 17. David Coulthard - Red Bull - 1:51.156 (24) 18. Alexander Wurz - Williams - 1:51.270 (18) 19. Anthony Davidson - Super Aguri - 1:51.391 (43) 20. Sakon Yamamoto - Spyker - 1:51.648 (30) 21. Sebastian Vettel - Toro Rosso - 1:52.724 (4)
Andrea Stella uznává, že řídit dva ambiciózní jezdce bojující o titul je náročné a vyžaduje citlivý přístup. McLaren teď balancuje mezi týmovou rovnováhou a snahou vytěžit maximum z formy Landa Norrise a Oscara Piastriho.
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.