MAĎARSKO, NEJRYCHLEJŠÍ KOLA: Kimi Räikkönen zakončil Velkou cenu Maďarska nejrychlejším kolem závodu a překonal tak oba McLareny.
U McLarenu byl Lewis Hamilton o více než desetinu rychlejší než Fernando Alonso. Naopak Felipe Massa si dnes vůbec nepomohl, když se za celý závod posunul ze 14. místa pouze o jedinou příčku. Nepomohla mu ani strategie pozdní a jediné zastávky v boxech, která se promítla do jeho zdánlivě pomalých časů i v době, kdy měl volnou trať.
Skvělou formu znovu potvrdila stáj BMW. Nick Heidfeld se znovu postavil na stupně vítězů a Robert Kubica rovněž bodoval. Podle nejrychlejších kol je BMW jasným vítězem zbytku světa za McLarenem a Ferrari. Dobrý závod odjel i Nico Rosberg, přestože se znovu potvrdilo, že v závodech není Williams stále tak konkurenceschopný jako v kvalifikacích.
Velmi dobře dnes odstartoval Takuma Sato se Super Aguri. Až při druhé zastávce se před něj dostalo Massovo Ferrari a navíc zajel lepší nejrychlejší kolo.
Nejrychlejší kola Velké ceny Maďarska 2007 1. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:20.047 (70) 2. Lewis Hamilton - McLaren - 1:20.171 (13) 3. Fernando Alonso - McLaren - 1:20.324 (49) 4. Robert Kubica - BMW - 1:20.419 (40) 5. Nick Heidfeld - BMW - 1:20.582 (16) 6. Nico Rosberg - Williams - 1:20.672 (68) 7. Mark Webber - Red Bull - 1:20.915 (63) 8. Heikki Kovalainen - Renault - 1:20.935 (69) 9. Ralf Schumacher - Toyota - 1:20.961 (69) 10. Takuma Sato - Super Aguri - 1:20.980 (66) 11. Felipe Massa - Ferrari - 1:20.981 (37) 12. Jarno Trulli - Toyota - 1:21.253 (48) 13. Alexander Wurz - Williams - 1:21.264 (49) 14. David Coulthard - Red Bull - 1:21.553 (67) 15. Giancarlo Fisichella - Renault - 1:21.695 (66) 16. Sebastian Vettel - Toro Rosso - 1:21.915 (65) 17. Rubens Barrichello - Honda - 1:22.004 (34) 18. Anthony Davidson - Super Aguri - 1:22.166 (39) 19. Adrian Sutil - Spyker - 1:22.263 (67) 20. Vitantonio Liuzzi - Toro Rosso - 1:22.410 (35) 21. Jenson Button - Honda - 1:22.906 (25) 22. Sakon Yamamoto - Spyker - 1:26.741 (4)
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.