VELKÁ BRITÁNIE, tisková konference: Kimi Räikkönen (Ferrari), Fernando Alonso (McLaren), Lewis Hamilton (McLaren)
Kimi Räikkönen - vítěz Vyhrát tento závod je velmi příjemné. Několikrát se mi to už málem podařilo, ale nakonec to nikdy nevyšlo. Trochu nás zdržely pomalejší vozy, ale auto bylo pořád dobře. Snažil jsem se šetřit palivo i pneumatiky, a když Lewis zajel do boxů, dal jsem do toho všechno. Povedlo se mi trochu odjet, jenže Fernando měl hodně rychlou zastávku, ale věděl jsem, že na trati vydržím déle. Snažil jsem se jet na maximum a při druhé zastávce mi to vyšlo a znovu jsem se před Fernanda dostal.
Fernando Alonso - 2. Změnili jsme strategii, protože jsme si mysleli, že se tím dostaneme do vedení a při druhé zastávce to udržíme. Před Kimiho jsem se dostal, ale nemohl jsem mu víc ujet a tohle nestačilo. Nikdy nevíte, co se stane, navíc mě trochu zabrzdili jezdci o kolo pozadu, bohužel zrovna když jsem potřeboval jet rychle po druhé zastávce. Ferrari dnes bylo o něco rychlejší, lepší než druhé místo jsme získat nemohli.
Lewis Hamilton - 3. Byl to zajímavý závod. Odstartoval jsem docela dobře a ze začátku se mi dařilo Kimimu ujíždět, ale později byl nepřekonatelně rychlý. Před zastávkami jsem již měl opotřebované pneumatiky a nedařilo se mi držet tempo. Při první zastávce jsem udělal chybu. Myslel jsem, že už mám jet, protože se mi zdálo, že náš lolipop-man mi dává znamení, ale jen se pohnul. Nevím, kolik času nás to stálo, trochu ano. Moje chyba. Ale nebyli jsme tady dost rychlí, nevím co se stalo v druhé polovině závodu. Ale jsme oba na bodech, já jsem podeváté na stupních vítězů a jsem spokojený, že tým dostal další body. Musím poděkovat všem fanouškům, připravili mi nádherný víkend.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.