FRANCIE - tisková konference po závodě: Kimi Räikkönen (Ferrari), Felipe Massa (Ferrari), Lewis Hamilton (McLaren).
Kimi Räikkönen - vítěz Konečně nám vyšel start, to hodně usnadnilo závod. Auto bylo po celou dobu dobré. Nebylo perfektní, ale byl jsem spokojený. Stačilo mi držet se Felipeho, protože jsem věděl, že budu zastavovat o něco později, a při druhé zastávce se mi podařilo dostat před něj. Byl jsem vzadu trochu víc než jsem chtěl, tak jsem musel jet opravdu na hraně, ale vyšlo to. Nemohl jsem si přát víc. Poslední dva měsíce byly dost těžké, ale po celou dobu jsem věřil, že když budeme pracovat, tak se to zase zlepší. Pořád nejsme tam, kde bychom chtěli být, ale rozhodně jsem od posledních testů mnohem spokojenější.
Felipe Massa - 2. Přišel jsem o vítězství kvůli pomalejším jezdcům. V prvním stintu jsem byl čtyři sekundy před Kimim, to šlo všechno podle plánu a na trať jsem vyjel zase před ním. Při druhé zastávce jsem uvízl mezi pomalejšími a tam jsem to prohrál, jsem z toho zklamaný. Za ostatními auty jsem hodně postrádal přítlak a nemohl jsem jet dost rychle. Kdybych měl volnou trať, mohlo to být mnohem lepší. Ale jsem rád, že se zadařilo týmu, a že máme první letošní double. Vzhledem k pozici McLarenu v šampionátu je to pro nás hodně důležité.
Lewis Hamilton - 3. Nepodařilo se mi zrovna nejlépe odstartovat a zatím nevím, co se přesně stalo. Viděl jsem, že mě předjíždí Kimi a zkusil jsem se jej držet, ale to bylo bez šance, musel bych mít o hodně rychlejší auto.
Jenson Button prošel během své kariéry ve Formuli 1 mnoha výzvami, a zatímco v roce 2007 závodil za Hondu, jeho šance na úspěch byly minimální.
Sledování Formule 1 by se v USA mohlo brzy změnit. Kromě tradičních televizních kanálů a služby F1 TV se do boje o vysílací práva údajně zapojí i Netflix. Pokud uspěje, fanoušci by mohli závody sledovat přímo na populární streamovací platformě.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari způsobil nevídaný zájem o soukromé testování formule 1, který překonal všechny dosavadní reakce na přestupy jiných jezdců.
Max Verstappen už čtyři roky dominuje Formuli 1 a stejnou nadvládu si drží i ve výši svého platu. Podle serveru Racing News 365 si v nadcházející sezóně přijde na 65 milionů dolarů, tedy více než 1,5 miliardy korun. Těsně za ním je Lewis Hamilton, který si ve Ferrari vydělá o pět milionů méně. Tyto částky však představují pouze základní mzdu – nezahrnují bonusy, příjmy z reklamy ani další komerční aktivity jezdců.
Sebastian Vettel a Lewis Hamilton patřili k největším rivalům moderní éry Formule 1. Během patnácti let soupeření na trati mezi nimi nechyběly napínavé momenty, ostré souboje ani slovní přestřelky.
Sauber Motorsport otevře v tomto roce nové technické centrum ve Velké Británii, což je klíčový krok v jejich přípravách na přechod k Audi jako oficiálnímu továrnímu týmu ve Formuli 1 od roku 2026.
Bitva o titul ve Formuli 1 v roce 2025 bude extrémně těsná. Každý detail může rozhodnout, a i když je to ve světě F1 běžné, letošní sezóna slibuje být ještě napínavější než kdy dřív.
Carlos Sainz prozradil, co ho přimělo spojit svou budoucnost s Williamsem. Klíčovou roli sehrály dvě věci – ambiciózní projekt a lidé v týmu, kteří ho okamžitě nadchli.
George Russell si pro sezonu 2025 stanovil několik cílů, přičemž za jednu z hlavních priorit považuje zlepšení svého závodního tempa, které považuje za klíčové pro úspěch v nadcházející sezóně.
Moet & Chandon se stalo oficiálním dodavatelem šampaňského pro Formuli 1, čímž francouzský sekt po čtyřech letech na pódiu nahradil italské šumivé víno Ferrari. Společnost LVMH uzavřela s Formulí 1 desetiletý sponzorský kontrakt, který zahrnuje i značky Louis Vuitton a TAG Heuer.
Lewis Hamilton pokračuje v poznávání techniky Ferrari, a podle informací byl již stanoven termín, kdy poprvé usedne za volant vozu F1 2025.
Lewis Hamilton stojí před jednou z nejtěžších zkoušek své kariéry. V barvách Ferrari se musí utkat s Charlesem Leclercem, který je odhodlaný dokázat, že je týmovou jedničkou. Podaří se Hamiltonovi získat rekordní osmý titul mistra světa?