FRANCIE - KVALIFIKACE: Felipe Massa s Ferrari zajel už pět minut před koncem kvalifikace nejrychlejší čas a z pole-position odstartuje počtvrté v letošní sezóně.
Úvod kvalifikace ovládl Lewis Hamilton, když stejně jako ráno v tréninku překonal obě Ferrari. Alonso znovu zaostal. Mezi odpadlou šesticí není žádné překvapení, pouze je to letos poprvé, co v první patnáctiminutovce končí oba piloti Super Aguri, zatímco Hondy postupují. Albers konečně dokázal zajet lepší čas než Sutil, který však doplatil na technické problémy a nakonec musel monopost odstavit mimo trať ve svém závěrečném nejrychlejším kole. Nepostupuje ani Alex Wurz s Williamsem.
Hamilton před piloty Ferrari vede kvalifikaci i po druhé patnáctiminutovce. Alonso stále není ve své kůži, dostal se před něj i Kubica s BMW. Druhé BMW je hned za Alonsem. Do první desítky se protlačili i Fisichella a Kovalainen na Renaultech a také Trulli s Toyotou. Znovu postavení v TOP-10 vybojoval Nico Rosberg. Druhou částí končí kvalifikace pro Red Bull a pro Hondu.
Závěrečná část kvalifikace byla znovu v režii Hamiltona, ale předposledním výjezdem jej překonal Massa, na jehož čas už nedosáhli Hamilton ani Räikkönen. Alonso se do boje o první místo vůbec nezapojil, protože musel už po prvním výjezdu zajet zpět k mechanikům a na trať se již nevrátil, navíc hrozí penalizace za výměnu motoru. Skvěle se čtvrtým nejrychlejším časem kvalifikoval navrátilec Kubica. Renaultům patří třetí řada.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.