Nigel Stepney je v Itálii vyšetřován policií. Stáj Ferrari obvinila svého vedoucího testovacího centra a bývalého hlavního mechanika ze sabotáže před Velkou cenou Monaka.
Důvodem k podezření není nic jiného, než bílý prášek, který byl objeven na nádržích Felipeho Massy a Kimiho Räikkönena před Monackým závodem. Dostávají rudé šípy do paliva nežádoucí látky? Stáj Ferrari podala na Stepneyho, který teď tráví dovolenou s rodinou na Filipínách, žalobu k soudu v Modeně.
Nigel Stepney, vedoucí testovacího centra Ferrari v Maranellu: "Jsem si jist, že budu v procesu, který právě začíná, očištěn. Je to jen jedna z částí špinavé hry a vše je v rukou mého právníka. Počkám a uvidím, k čemu vyšetřovatelé dojdou."
Bílý prášek byl objeven na nádržích přivezených do Monaka rovnou z Maranella. Informaci přinesly jako první britské noviny Times a proč je podezřelý právě angličan Stepney vysvětlují tím, že Stepney je největším veřejným kritikem reorganizace, která u Ferrari proběhla v souvislosti s odchodem Michaela Schumachera a jeho technického ředitele Rosse Brawna. Stepney označil reorganizaci za rozpad týmu.
Luca Colajanni, tiskový mluvčí Ferrari: "Jestli někdo není spokojen se změnami, které provedlo vedení týmu, pak to ještě neznamená, že se Ferrarri rozpadá. Takové věci by nikdo říkat neměl."
Nikdo nemůže tušit, jestli se vůbec něco stalo a co se děje u Ferrari, ale už teď je jisté, že jménu nejslavnějšího týmu Formule 1 tato až neuvěřitelná situace neprospívá.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.