Sebastian Vettel si asi tak honem znovu nezazávodí, Robert Kubica je naštěstí zdráv. Vettel však rozhodně nezklamal, předvedl co umí.
Sebastian Vettel se dokázal na závod na neznámé trati rychle připravit, výborně zvládl kvalifikaci a po ne příliš vydařeném startu dokázal zachovat klidnou hlavu, vyhnout se hromadné nehodě v první zatáčce a odjet bezchybný závod. Nazával na své úspěchy a dobré jméno v GP2 a perfektně zvládl svůj nečekaný debut v F1. Kromě toho je historicky nejmladším bodovaným pilotem, a i tento bod může být pro BMW důležitý.
Mario Theissen, ředitel BMW Motorsport: "Sebastian si svůj debut vychutnal a zvládl ho skvěle. Vůbec nebylo znát, že jede svůj první závod. Se vším se vyrovnal bez problémů, dokázal se rychle a správně rozhodovat. Na startu dostal tvrdou lekci, ale zvládl to. Je to jeden z pilotů nové školy. Tito mladí piloti chodí do F1 velmi dobře připraveni, i přes svůj nízký věk mají bohaté závodnické zkušenosti. Ve Formuli BMW v roce 2004 Sebastian vyhrál osmnáct z dvaceti závodů. Dodnes je nejúspěšnějším pilotem těchto v nižších sériích na světě."
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.