Sportovní ředitel automobilky BMW předpokládá, že Robert Kubica bude závodit už příští týden ve Francii. Pro Vettela to znamená návrat k testování.
Kubica velmi nepříjemně havaroval v Kanadě, ale z nehody s velkým štěstím vyvázl nezraněn, pouze si stěžoval na bolesti nohy, o které se v prvních hodinách po závodě hovořilo jako o zlomené. Přestože před Grand Prix USA se cítil naprosto v pořádku, lékař Mezinárodní automobilové federace mu start zakázal a životní příležitost v závodním kokpitu dostal mladý Sebastian Vettel.
Mario Theissen, ředitel BMW Motorsport: "Robert půjde na další kontrolu v Magny-Cours. Nechci nijak naléhat na doktory, ale předpokládám, že už pojede. Jakmile to doktoři povolí, Robert bude sedět v autě. Při testech v Silverstone mu ještě dáme volno, počkáme na rozhodnutí závodních lékařů"
Sebastian Vettel: "Bude to stejně těžké jako dřív. Koukaní na závody není zrovna nejzábavnější. Myslím, že to by tady mohlo dělat i pár dalších pilotů. V Indianapolis jsem se naučil spoustu nových věcí. Závod byl perfektní až do první zatáčky, kde jsem musel vyjet z trati, abych se vyhnul kolizi. Ale užil jsem si to, byla to zábava. Teď budu muset zase čekat, mám pořád dost času."
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.