Sportovní ředitel automobilky BMW předpokládá, že Robert Kubica bude závodit už příští týden ve Francii. Pro Vettela to znamená návrat k testování.
Kubica velmi nepříjemně havaroval v Kanadě, ale z nehody s velkým štěstím vyvázl nezraněn, pouze si stěžoval na bolesti nohy, o které se v prvních hodinách po závodě hovořilo jako o zlomené. Přestože před Grand Prix USA se cítil naprosto v pořádku, lékař Mezinárodní automobilové federace mu start zakázal a životní příležitost v závodním kokpitu dostal mladý Sebastian Vettel.
Mario Theissen, ředitel BMW Motorsport: "Robert půjde na další kontrolu v Magny-Cours. Nechci nijak naléhat na doktory, ale předpokládám, že už pojede. Jakmile to doktoři povolí, Robert bude sedět v autě. Při testech v Silverstone mu ještě dáme volno, počkáme na rozhodnutí závodních lékařů"
Sebastian Vettel: "Bude to stejně těžké jako dřív. Koukaní na závody není zrovna nejzábavnější. Myslím, že to by tady mohlo dělat i pár dalších pilotů. V Indianapolis jsem se naučil spoustu nových věcí. Závod byl perfektní až do první zatáčky, kde jsem musel vyjet z trati, abych se vyhnul kolizi. Ale užil jsem si to, byla to zábava. Teď budu muset zase čekat, mám pořád dost času."
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.