O víkendu nás čeká Velká cena USA, jeden z nejzajímavějších a divácky nejatraktivnějších závodů v kalendáři Formule 1.
Slovo "nejatraktivnějších" je zde i přes výborné zážitky fanoušků těsně u závodní dráhy poněkud sporné, všichni si pamatují předloňský závod, kterého se zúčastnilo pouze šest vozů na pneumatikách Bridgestone, když Michelin v zápalu boje s konkurencí připravil pneumatiky, které nevydržely tlak v klopené zatáčce déle než pět kol. Po nárazu do betonové zdi si nejčernější vzpomínky odvezl Ralf Schumacher se zlomeným obratlem. A betonová zeď na vnějšku klopenky jej v Indinapolis zastavila i v roce 2003, kdy jej "pouze" bolela záda. Dotek betonu zkusil i v sezóně 2004. V roce 2003 zde navíc nešťastně kolidoval s tehdejším týmovým kolegou u Williamsu Montoyou.
Ralf Schumacher: "Na Indianapolis opravdu nemám nejlepší vzpomínky, vyzkoušel jsem si tu pár nehod. Nejradši bych na to všechno zapomenul. Pokusím se dát vzpomínky stranou a naladit se pozitivněji. Největší výzvou v Indianapolis je hledání správného vyvážení auta. Důležitá je hodně velká rychlost na dlouhé rovince při zachování ovladatelnosti v klikaté a zrádné vnitřní pasáži."
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.