Ani jednomu z pilotů BMW se zatím nepodařilo najít správné nastavení. Robert Kubica navíc přišel o dopolední trénink.
Oba jezdci se na trati snažili, několikrát až příliš. Jen se štěstím předešli nárazům do zdi, které by páteční plán definitivně zhatily.
Nick Heidfeld Ráno neměla trať vůbec žádnou přilnavost, auto se skoro nedalo řídit. Před druhým tréninkem jsme nachystali jiné nastavení, ale pořád to není ono. Na jedno rychlé kolo by to šlo, ale při delší jízdě se to nechová správně. Na konci tréninku jsem pravou stranou vozu narazil do zdi na výjezdu ze čtvrté zatáčky. Byla to pořádná rána, hodně mě překvapilo, co auto vydrží. Jednou jsem navíc projel rovně poslední šikanou, protože tam tři auta skoro zastavila, asi si mezi sebou dělali odstupy před rychlými koly. V místě, kde se jezdí 300 km/h, to ale není moc chytrý nápad.
Robert Kubica Ráno jsem toho moc nenajezdil, protože mi vyteklo palivo. A s autem se jezdilo hodně špatně, navíc jsem odpoledne měl problém s brzdami, kvůli kterému jsem udělal chybu. Dělal jsem hodiny a naštěstí jsem netrefil zeď.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.