Oba jsou mladí, oba nováčci v F1, oba bývalí i současní soupeři, oba z GP2. Jeden je dnes opěvovaný, druhý kritizovaný.
Kovalainen suverénně vedl seriál GP2 v roce 2005, ale v závěru na celé čáře prohrál s Rosbergem. Rosberg byl v tu ránu hladce v F1 s Williamsem, Kovalainen "pouze testoval pro Renault". Hamilton loni ovládl GP2 a nenechal se zaskočit skvěle finišujícím Piquetem. Hamilton je okamžitě v F1, Piquet "pouze testuje pro Renault".
A v F1 příběh pokračuje: zatímco Hamilton nečekaně rychle získal místo u nejlepšího týmu a září, Kovalainen po letech testování pronikl do F1, kde živoří s Renaultem prodělávajícím menší krizi a postrádajícím Alonsa. Alonsa, dvojnásobného šampiona, dnes vyrovnaného týmového kolegy nezkušeného Hamiltona u McLarenu.
Pat Symonds, hlavní inženýr stáje Renault: "Takové srovnání není spravedlivé. Loni se McLarenu zase tak dobře nevedlo a vsadím se, že kdyby přišel Hamilton loni, byl by v úplně jiné situaci. Heikki má smůlu, že u nás začal právě letos, kdy jsme tak docela neuspěli s přípravou R27. Takové auto vás může vypéct a teď několikrát vypeklo Heikkiho. Začalo to už tou nepříjemnou nehodou v Bahrajnu. To je to poslední, co by začínajícímu pilotovi prospělo."
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.