Tradičně rudá italská stáj přibírá další barvu, v Miami představí nového titulárního sponzora, který přispívá ke změně její vizuální identity.
Na monopostech se objeví pruhy modré barvy dvou odstínů (La Plata a Dino), zatímco kombinézy pilotů budou během následujícího víkendu ve Spojených státech modré celé.
Podle zástupce Scuderie byly "v Maranellu po mnoho součástí denního života a po zhruba 50 letech absence se vrací do hry." Stáj s nimi závodila v 60. letech, s modrým vozem 158 F1 ovládl šampionát také John Surtees v sezóně 1964.
Jak je vidět na videu níže, modrá barva se objeví na křídlech, na krytu motoru, na ochraně kokpitu Halo, zpětných zrcátkách, závodních číslech a také na ráfcích kol.
SF-24 Miami complete ✅#MiamiGP 🇺🇸 #F1 pic.twitter.com/0KsnFKZpdf
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) May 1, 2024"Nadcházející velká cena Miami bude v historii našeho týmu pamětihodnou, protože na Floridě oslavíme naše dědictví prostřednictvím jedinečného zbarvení, v němž novu objevujeme dvě barvy, jež jsou součástí naší historie," poznamenává šéf týmu Frederic Vasseur.
Kromě historie za tím stojí také komerční důvody: Ferrari podepsalo po letech konečně smlouvu s novým hlavním sponzorem, americkou počítačovou společností HP. Od dob rozchodu s tabákovými společnostmi žádného neměla. Od víkendu tedy bude závodit ve skutečném i digitálním Esports světě pod novým názvem Scuderia Ferrari HP.
"Bude to také velmi zvláštní závod, jelikož s radostí přivítáme našeho nového titulárního partnera HP," dodává Vasseur. Ferrari sice letos vyhrálo díky Carlosovi Sainzovi jeden závod, ale naposledy v Číně se trápilo a dojelo až za McLarenem. V Miami se bude snažit navázat na předchozí výsledky a útočit na vedoucí Red Bull.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.