Tradičně rudá italská stáj přibírá další barvu, v Miami představí nového titulárního sponzora, který přispívá ke změně její vizuální identity.
Na monopostech se objeví pruhy modré barvy dvou odstínů (La Plata a Dino), zatímco kombinézy pilotů budou během následujícího víkendu ve Spojených státech modré celé.
Podle zástupce Scuderie byly "v Maranellu po mnoho součástí denního života a po zhruba 50 letech absence se vrací do hry." Stáj s nimi závodila v 60. letech, s modrým vozem 158 F1 ovládl šampionát také John Surtees v sezóně 1964.
Jak je vidět na videu níže, modrá barva se objeví na křídlech, na krytu motoru, na ochraně kokpitu Halo, zpětných zrcátkách, závodních číslech a také na ráfcích kol.
SF-24 Miami complete ✅#MiamiGP 🇺🇸 #F1 pic.twitter.com/0KsnFKZpdf
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) May 1, 2024"Nadcházející velká cena Miami bude v historii našeho týmu pamětihodnou, protože na Floridě oslavíme naše dědictví prostřednictvím jedinečného zbarvení, v němž novu objevujeme dvě barvy, jež jsou součástí naší historie," poznamenává šéf týmu Frederic Vasseur.
Kromě historie za tím stojí také komerční důvody: Ferrari podepsalo po letech konečně smlouvu s novým hlavním sponzorem, americkou počítačovou společností HP. Od dob rozchodu s tabákovými společnostmi žádného neměla. Od víkendu tedy bude závodit ve skutečném i digitálním Esports světě pod novým názvem Scuderia Ferrari HP.
"Bude to také velmi zvláštní závod, jelikož s radostí přivítáme našeho nového titulárního partnera HP," dodává Vasseur. Ferrari sice letos vyhrálo díky Carlosovi Sainzovi jeden závod, ale naposledy v Číně se trápilo a dojelo až za McLarenem. V Miami se bude snažit navázat na předchozí výsledky a útočit na vedoucí Red Bull.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.