Americký stáj nenechá nic ponechat náhodě, rozhodl se včas prověřit základní funkce systémů nového monopostu VF-24 na okruhu v Silverstone. K podobnému kroku sáhl ve Španělsku také Stake.
Svou letošní zbraň představil před několika dny na počítačově generovaných snímcích, tentokrát jsme měli první možnost vidět skutečný vůz v akci, když jej včera prohnal závodní pilot Nico Hülkenberg dějištěm Velké ceny Británie.
"Ou, jak nám ten zvuk chyběl!" VF-24 dokončil svá první kola během našeho testu v Silverstone!" oznámila stáj po úspěšném dni na sociálních sítích.
Do sezóny vstupuje s novým šéfem týmu Ayao Komatsem, jenž nahradil Günthera Steinera, a s novým technickým ředitelem Andreou De Zordem střídajícím Simone Restu.
Oh how we’ve missed that sound 🖤 The #VF24 has completed its first lap at our Silverstone Shakedown. #HaasF1 pic.twitter.com/si0zxLDjxg
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 11, 2024Druhý test chystá Haas na 19. února v Bahrajnu před tím, než v Sáchíru započne 19. února třídenní testování všech týmů Formule 1. Po loňském propadáku, kdy skončil poslední, by letos chtěl bojovat o body ve středu pole.
Americký tým nicméně nebyl jediným, který uplynulý víkend vytáhl nové auto na trať. Dalším v řadě se stal Stake, jenž svůj nový monopost Kick Sauber C44 prověřil ve španělské Barceloně - viz video.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
Kimi Antonelli se stal nejmladším jezdcem v historii F1, který vybojoval pole position, když v kvalifikaci na Grand Prix Číny překonal George Russell. Lewis Hamilton skončil třetí.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.