Dceřiná stáj Red Bullu Visa Cash RB (bývalá AlphaTauri) v Las Vegas představila svůj monopost VCARB 01, s nímž bude závodit o body v letošním šampionátu Formule 1. S přejmenováním týmu a novým hlavním sponzorem se rovněž změnilo zbarvení.
Ve Faenze se po loňské sezóně spousta věcí změnila - po personálních rošádách (Laurent Mekies nahradil na pozici šéfa týmu Franze Tosta), příchodu posil byla ohlášena také změna názvu týmu s příchodem společnosti Visa.
Z příchozích posil můžeme zmínit sportovního ředitele Alana Permana z Alpine, technického ředitele Tima Gosse z McLarenu či jeho zástupce Guillauma Cattelaniho.
Vůz VCARB 01 svým zbarvením připomíná doby, kdy stáj v F1 vystupovala pod názvem Toro Rosso. V Las Vegas byl společně s Mekiesem přítomný i nový výkonný ředitel Peter Bayer. Za tým budou stejně jako minulý rok nastupovat Daniel Ricciardo a Juki Cunoda.
🔥🔥🔥🔥 pic.twitter.com/jkPekuyg0H
— Visa Cash App RB F1 Team (@visacashapprb) February 9, 2024"Máme spoustu nového personálu a přidalo se několik velkých partnerů. Tým vždy vše bral vážně, ale cítím, že tohle je dalším krokem. Už nejde jen o platformu Red Bullu, nastal pro nás čas bojovat na špici středu pole. Zamlouvá se mi to, co se odehrává, veškeré ty změny," popisuje Ricciardo.
"Musíte mířit vysoko, ale vzhledem k tomu, že jsem v tomto sportu už tak dlouho, zároveň zůstáváte realisté, abyste nakonec nebyli zcela zklamáni. První pětka by měla být cílem a pokud se do ní dostaneme, možná se objevíme i na pódiu. Samozřejmě, že chceme vyhrávat, ale víte... myslím, že jsme loni udělali pokroky, učiňme jich ještě několik," vybízí australský pilot.
Stáj doufá ve znatelný posun proti loňsku, kdy mezi konstruktéry skončila až na osmém místě za Williamsem i Alpine, pouze před Alfou Romeo a před americkým Haasem.
Fotogalerie:introducing the VCARB 01. we didn’t skip out on the colour with this one 🔥 pic.twitter.com/QlWlHNhxOG
— Visa Cash App RB F1 Team (@visacashapprb) February 9, 2024
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.