Dceřiná stáj Red Bullu Visa Cash App RB (bývalá AlphaTauri) prozradila, kdo před sezónou 2024 posílí jejich tým. Nejde přitom o žádné nezkušené nováčky.
Po odhalení nové identity a názvu týmu Visa Cash App RB oznámila podepsání smluv se třemi klíčovými inženýry. Jedním z nich je Tim Goss, jenž pracoval jako technický ředitel u FIA a předtím téměř 30 let u McLarenu na různých vůdčích pozicích. Ve Faenze bude zastávat roli technického ředitele.
"Je mi potěšením se přidat k Visa Cash App RB na počátku jejich nové éry soutěžení. Jde o hrdý tým s velkým dědictvím a s několika výjimečnými lidmi. Těším se na spolupráci se šéfem týmu Laurentem Mekiesem a technickým šéfem Jodiem Eggintonem. Před námi stojí vzrušující výzva ale myslím si, že tým je dobře vybaven na to, aby jí mohl čelit se zdviženou hlavou," uvádí Goss.
Další významnou posilou je Alan Permane, jenž dlouhá léta působil u Alpine (Renaultu). Italská stáj jej zaměstnává jako svého sportovního ředitele.
"Po několika měsících klidu je skvělé s opět vrátit k závodění s týmem Visa Cash App RB. Z dlouholetých zkušeností vím, jak profesionální, motivovaní a soutěživí jsou lidé v tomto závodním týmu a už se nemůžu dočkat, až uvidím, kam tento duch může v budoucnu tým dostat," popisuje Permane.
Třetí posilou je Guillaume Cattelani se zkušenostmi nasbíranými u Lotusu, McLarenu či Red Bullu. Nyní se bude soustředit na aerodynamiku a výkonnost vozidla, jakožto zástupce technického ředitele se bude zodpovídat Jodiemu Eggintonovi.
"Je to fantastické mít tuto příležitost dostat tým Visa Cash App RB na další úroveň konkurenceschopnosti. Opravdu se těším na spolupráci s Jodiem a se všemi ostatními členy technického týmu na vytvoření stroje, který tým požene kupředu směrem ke špičce na roštu," sděluje Cattelani.
Goss bude moci ve Faenze začít pracovat až v říjnu tohoto roku, zatímco Permane s Cattelanim nastupují k výkonu svých funkcí okamžitě.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.