Dceřiná stáj Red Bullu Visa Cash App RB (bývalá AlphaTauri) prozradila, kdo před sezónou 2024 posílí jejich tým. Nejde přitom o žádné nezkušené nováčky.
Po odhalení nové identity a názvu týmu Visa Cash App RB oznámila podepsání smluv se třemi klíčovými inženýry. Jedním z nich je Tim Goss, jenž pracoval jako technický ředitel u FIA a předtím téměř 30 let u McLarenu na různých vůdčích pozicích. Ve Faenze bude zastávat roli technického ředitele.
"Je mi potěšením se přidat k Visa Cash App RB na počátku jejich nové éry soutěžení. Jde o hrdý tým s velkým dědictvím a s několika výjimečnými lidmi. Těším se na spolupráci se šéfem týmu Laurentem Mekiesem a technickým šéfem Jodiem Eggintonem. Před námi stojí vzrušující výzva ale myslím si, že tým je dobře vybaven na to, aby jí mohl čelit se zdviženou hlavou," uvádí Goss.
Další významnou posilou je Alan Permane, jenž dlouhá léta působil u Alpine (Renaultu). Italská stáj jej zaměstnává jako svého sportovního ředitele.
"Po několika měsících klidu je skvělé s opět vrátit k závodění s týmem Visa Cash App RB. Z dlouholetých zkušeností vím, jak profesionální, motivovaní a soutěživí jsou lidé v tomto závodním týmu a už se nemůžu dočkat, až uvidím, kam tento duch může v budoucnu tým dostat," popisuje Permane.
Třetí posilou je Guillaume Cattelani se zkušenostmi nasbíranými u Lotusu, McLarenu či Red Bullu. Nyní se bude soustředit na aerodynamiku a výkonnost vozidla, jakožto zástupce technického ředitele se bude zodpovídat Jodiemu Eggintonovi.
"Je to fantastické mít tuto příležitost dostat tým Visa Cash App RB na další úroveň konkurenceschopnosti. Opravdu se těším na spolupráci s Jodiem a se všemi ostatními členy technického týmu na vytvoření stroje, který tým požene kupředu směrem ke špičce na roštu," sděluje Cattelani.
Goss bude moci ve Faenze začít pracovat až v říjnu tohoto roku, zatímco Permane s Cattelanim nastupují k výkonu svých funkcí okamžitě.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.