Pilot stáje Alpine Esteban Ocon po Velké ceně Las Vegas vysvětluje, proč se nedržel pokynů z boxové zídky, aby nepředjížděl svého týmového kolegu Pierra Gaslyho.
Francouz předvedl výborný výkon, když se ze 16. místa na roštu dostal v neděli až na čtvrtou příčku. Během přímého přenosu jsme mohli vidět, jak přitom předjel svého týmového kolegu těsně poté, co obdržel pokyn, aby zůstal za ním.
I když je mezi ním a Gaslym situace napjaté, tak tvrdí, že za tím není žádná rebelie z jeho strany: "Myslím, že Pierre byl v tu dobu na starších pneumatikách a mě bylo řečeno: 'Drž pozici," vrací se Ocon ke sporné situaci.
"Ale já jsem zároveň nevěděl, že to bylo: 'Drž pozici.' Slyšel jsem jenom: 'Pozici,' protože jsem v podstatě prováděl ten manévr, když jsem dostal pokyn. Pokud by mě tým požádal o to, abych mu pozici vrátil, ihned by to udělal," vysvětluje 27letý jezdec.
P16 👉🏼 P4!!!! VIVA LAS VEGAS!! pic.twitter.com/TXz6IkVVEG
— Esteban Ocon (@OconEsteban) November 19, 2023Víkend pro něj po zpackané sobotě nakonec tedy skončil velmi dobře: "Pocity byly šílené. Po kvalifikaci jsem na tom byl asi nejhůře v celé sezóně. Byl jsem velmi, velmi zklamaný." V závodě se ale posouval stále dopředu a skončil těsně pod pódiem (po penalizaci Georgea Russella čtvrtý), zatímco Gasly startující ze 4. místo skončil mimo body na 11. příčce.
"Šest závodů po sobě, řekl bych, že od Singapuru, jsme si moc neoddechli. Zažívali jsme různé druhy incidentů a těžké závody. Ale nikdy jsme nepřestali věřit v to, že jako tým odvádíme dobrou práci a že to přijde. Akorát to chvíli trvalo," popisuje Ocon.
V šampionátu mu s 58 body patří 12. místo hned za svým týmovým kolegou, jenž jich má na svém kontě o 4 více. Mezi konstruktéry je Alpine v 'Území nikoho' - pátý Aston Martin má před posledním závodem náskok 153 bodů, sedmý Williams jich má naopak o 92 méně.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.
Šéf Red Bullu Christian Horner vysvětlil, že za problémy při zastávkách v boxech v Bahrajnu mohl vadný kabelový svazek v boxovém vybavení. Ten způsobil poruchu semaforu, což tým připravilo o cenné sekundy.
Max Verstappen vyjádřil zklamání nad výkonem Red Bullu ve Velké ceně Bahrajnu, kde skončil na šesté pozici, a přiznal, že tým aktuálně nemá na boj o titul. Kvůli technickým problémům a špatnému tempu auta se objevily spekulace o možné změně týmu na konci sezóny.