Ještě se neodjel ani jeden trénink na Velkou cenu Las Vegas a úřadující mistr světa již přišel s velkou kritikou na účet nového podniku letošního kalendáře. Co se Maxovi Verstappenovi nelíbí?
Podle holandského pilota totiž o víkendu nepůjde o závodění, jako spíše o zábavu. "Z 99 % jde o show a z 1 % o sportovní podnik," prohlásil na tiskové konferenci.
Nelíbil se mu ani způsob prezentace pilotů před tradičními mediálními aktivitami, kdy 20 pilotů bylo na plošině vyzvednuto, aby pozdravili fanoušky. "Pokud jde o mě, všechny tyhle věci byste mohli přeskočit. Jen tam stojíte a vypadáte jako šašek."
"Nemám mnoho pocitů, abych byl upřímný. Chci se soustředit jen na výkonnostní stránku věcí. Nemám rád všechny ty věci kolem. Vím, že k tomu patří, ale nezajímají mě," vysvětluje Verstappen svůj postoj.
May the odds be ever in your favour 🙋 pic.twitter.com/NvqJtwvLHT
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) November 16, 2023"Trať není zajímavá a já chci zkrátka odvést co nejlepší práci. Není to problém, ale nejde o můj šálek čaje. Jestli se mi to líbí nebo ne, to nezáleží na mě, nebudu však nic předstírat," pokračuje upřímně pilot Red Bullu.
"Zkrátka jsem vyjádřil svůj názor na pozitivní a negativní věci, jsem prostě takový. Někteří lidé mají raději show, mě se to vůbec nelíbí. Vyrostl jsem prostě kolem té výkonnostní stránky věcí, a tak to také vidím. Ve Vegas jsem rád, ale ne tak moc kvůli závodění," říká.
Třetí podnik na půdě Spojených států se pojede netradičně již v sobotu, kvůli časovému posunu u nás bude začínat v neděli v 7 hodin ráno. Vedení F1 totiž mělo obavy, že pokud by se závodilo v neděli, lidé vstávající v Evropě v pondělí do práce by jej nesledovali živě a raději by si dodatečně pustili jen jeho sestřih s nejzajímavějšími okamžiky, což by mělo negativní dopad na finanční stránku.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.