V prvním volném mexickém tréninku byl nejrychlejší Verstappen, s minimální ztrátou byl druhý Albon a třetí skončil domácí Sergio Pérez. V Mexiku týmy nasadily i juniorské jezdce - k vidění jich bylo hned pět.
Každý tým je v sezoně nucen minimálně 2x dát šanci juniorům ve světě F1. Právě v prvním volném tréninku v Mexiku jich bylo k vidění pět - Theo Pourchaire (Alfa Romeo), Frederik Vesti (Mercedes), Jack Doohan (Alpine), Isack Hadjar (AlphaTauri) a Oliver Bearman (Haas). Jiné to bylo i s pneumatikami, neboť většina jezdců nasadila neoznačenou testovací sadu C4.
Ovšem bez problémů to nebylo - hned několik jezdců hlásilo technické problémy. První byl Pourchaire, ke kterému se přidal Hadjar. Problémy s motorem poté hlásil Charles Leclerc. Technické problémy se i nadále držely u Ferrari a kvůli nim přišel Carlos Sainz o hydrauliku. Kombinace nadmořské výšky a únavy materiálu nehrála do karet ani Norrisovi.
Carlos Sainz reports a hydraulics issue over the radio 😩Appearing to be stuck in gear, he trundles back to the pits for the team to investigate#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/58eUgksYkQ
— Formula 1 (@F1) October 27, 2023Už od začátku bylo vidět, že jezdci Red Bullu se do FP1 vrhli po hlavě. Verstappen se s Pérezem přetahovali o nejrychlejší kolo a do jejich souboje dokázal promluvit i Alex Albon. Nejměkčí směs pro tento víkend jako první využil Oscar Piastri, ale svým kolem na nejrychlejší dosáhnout nedokázal. Po opravě vozu se na trať vrátil Pourchaire, ale dlouho tam nezůstal - opět se ke slovu dostaly obdobné technické potíže.
Théo Pourchaire's FP1 outing hasn't gone smoothly so far 😭The @Formula2 championship leader has been in and out of the pits a few times with an issue, yet to set a time#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/sYR1tQmqg2
— Formula 1 (@F1) October 27, 2023Červeně označenou sadu nasadil v půli FP1 i Leclerc a byl o poznání lepší než jezdec McLarenu - jen 52 tisícin ho dělilo od kola Maxe Verstappena na tvrdší směsi. Ve stejnou chvíli byly potvrzeny technické problémy i na monopostu Fernanda Alonsa.
Jako první se pod hranici minuty a dvaceti vteřin dostal Verstappen - na měkké směsi s časem 1:19,718 byl jednoznačně nejrychlejším. Mohl přidat i další kola, ale musel zpět do boxů - zastavil ho plandavý předmět v jeho RB19.
Trať zřejmě chutnala i Albonovi, který v závěru dokázal zajet další identické kolo s Verstappenem.
📍 Foro Sol, stadium section at Autodromo Hermanos Rodriguez 🏟️One of the most unique and passionate locations in all of Formula 1! 😍#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/T23BbxLd7s
— Formula 1 (@F1) October 27, 2023
Většina týmů Formule 1 představila pro Grand Prix USA speciální lakování, která slibují vizuálně atraktivní podívanou.
Ve středu se v Londýně nečekaně setkali tři nejvlivnější osobnosti F1, což vzbudilo pozornost a překvapení mezi fanoušky i odborníky motorsportu.
Mercedes po několika měsících spekulací konečně oznámil, kdo bude tvořit jejich jezdeckou dvojici v revolučním roce 2026.
Liam Lawson čelí nejistotě ohledně své budoucnosti ve Formuli 1 a soustředí se na svůj výkon v autě. Přesto se postupně zlepšuje a získává cenné zkušenosti na trati.
Carlos Sainz prozradil klíčové důvody svého přestupu do Williamsu a naznačil, co hrálo roli při jeho rozhodování o budoucnosti ve Formuli 1.
Sam Bird komentoval nejistou budoucnost Yukiho Tsunody v Red Bullu, která po závodě v Singapuru působí ještě tíživěji.
Lewis Hamilton a Frédéric Vasseur spolupracují už od Hamiltonových začátků v juniorských kategoriích. Sedminásobný mistr světa promluvil o společné spolupráci.
Jenson Button se vyjádřil k nedávnému souboji mezi jezdci McLarenu v Singapuru a přinesl svůj pohled na to, jak by měl jeden z jezdců situaci vnímat.
Manažer Nicolas Todt se v nedávném rozhovoru otevřeně vyjádřil k budoucnosti Charlese Leclerca ve Ferrari.
Güenther Steiner varuje McLaren před napětím mezi jejich jezdci, které podle něj může brzy vyústit v problémy.
Lewis Hamilton zveřejnil na sociálních sítích dojemný příspěvek, kterým vzdal poctu svému zesnulému buldokovi Roscoeovi.
Lance Stroll je často terčem kritiky a pochybností o svých výkonech i místě ve Formuli 1. Nedávno však prozradil, jak se s tlakem a negativními hlasy dokáže vyrovnat.