McLaren před Velkou cenou Japonska oznámil, že se dohodl s Oscarem Piastrim na prodloužení spolupráce až do konce sezóny 2026. Ten měl přitom podepsáno i na příští rok, svými výkony na závodních okruzích však letos předčí očekávání, tým si proto chce zajistit jeho služby na delší dobu dopředu.
Kontrakt mladému Australanovi ve Wokingu vyprší ještě o rok později než Norrisovi. Dokládá to spokojenost týmu s nováčkem, který během sprintu v Belgii dojel druhý za Maxem Verstappenem a letos již šestkrát dojel na bodech, přestože často nastupuje se staršími díly než jeho týmový kolega.
"Nejprve mu chci pogratulovat. Myslím si, že jakýkoliv kontrakt, který vám umožňuje zůstat déle ve Formuli 1, je skvělou věcí. Podává dobré výkony, udělal vše, co potřeboval," komentuje Norris rozhodnutí vedení McLarenu.
"Myslím, že to, co už během letošní sezóny dokázal dosáhnout, předčilo očekávání většiny lidí. Hodně na mě tlačil. Není to příjemné, není to nic, co bych chtěl, ale odvádí velmi dobrou práci, takže mu gratuluji k tomu, že bude pokračovat nakolik dalších let," pokračuje zkušenější z pilotů oranžové stáje.
"V první polovině sezóny jsme si užili legraci a dosáhli velkého pokroku. Když je součástí toho pokroku, který snad bude pokračovat i příští rok, v roce 2025 a 2026, tak se má opravdu na co těšit," komentuje Norris na tiskové konferenci v Suzuce s tím, že McLaren má podle něj nyní to nejlepší jezdecké složení.
It's time to tell them, @OscarPiastri... pic.twitter.com/JaBxymTzML
— McLaren (@McLarenF1) September 20, 2023"Já jsem samozřejmě moc šťastný, že jsme to už mohli oznámit. Měl jsem závodit i příští rok, ale oznámit prodloužení až do konce roku 2026 je velmi vzrušující," uvádí Piastri k prodloužení své smlouvy. "Je to vždy příjemné mít ten pocit bezpečí."
"Z mého pohledu to dávalo smysl a z pohledu týmu taktéž. Dlouhá doba a pokračování spolupráce je pro nás všechny tím příjemným dílem důvěry," těší 22letého australského mladíka, kterému loni při přestupu dělal těžkosti jeho předchozí zaměstnavatel, francouzská stáj Alpine.
Stress-free contract announcement like always 😉
— Oscar Piastri (@OscarPiastri) September 20, 2023McLaren do Japonska k víkendovému závodu přijel dobře naladěn po Singapuru, kde mu fungovaly další nové díly a s nimiž Norris vybojoval stříbro. Piastri tam skončil sedmý, startoval však až ze 17. místa poté, co v závěru úvodní části kvalifikace neměl kvůli havárii Lance Strolla možnost zajet rychlý čas.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.