MONTREAL - NEJRYCHLEJŠÍ KOLA ZÁVODU; Nejrychlejší kolo Velké ceny Kanady zajel Sergio Pérez, který v neděli napravoval nevydařenou kvalifikaci, v níž se o den dříve po špatné volbě pneumatik za deště neprobojoval do nejlepší desítky.
Mexičan v samotném závěru o téměř sekundu předstihl druhého Lewise Hamiltona a k osmi bodům za šesté místo v cíli si připsal jeden navíc - jeho ztráta na týmového kolegu vedoucího šampionát ale už i tak dosahuje hrozivých 69 bodů.
Max Verstappen s třetím nejrychlejším kolem vyhrál svůj 41. závod, čímž se vyrovnal Ayrtonovi Sennovi na pátém místě v historickém pořadí všech pilotů. Pro Red Bull šlo o 100. vítězství během svých 355 startů - to první mu vybojoval Sebastian Vettel v GP Číny 2009. V pořadí týmů je také pátý za Ferrari (242), McLarenem (183), Mercedesem (125) a Williamsem (114).
Čtvrté nejlepší kolo předvedl neustále hladový Fernando Alonso s Aston Martinem, který si ke konci musel hlídat spotřebu a přehřívající se brzdy. I tak ale za sebou nechal obě Ferrari. Nejlepším ze zbytku pole byl Kevin Magnussen, o čtvrt sekundy za ním se umístil Lando Norris, jenž po penalizaci za zdržování během safety-caru přišel o body.
Většina pilotů včetně všech, kteří skončili na pódiu, volila dvouzastávkovou strategii, někteří si pro závěrečný stint vybrali středně-tvrdou (C4) směsi, jiní trvanlivější tvrdou (C3), na níž piloti včera odjeli 70,4 % všech závodních kol, pouze Pérez v honbě za nejrychlejším kolem ke konci nasadil měkkou (C5).
Jednozastávková strategie však nebyla o moc pomalejší, jak ukázali oba piloti Ferrari - téměř polovinu velké ceny zvládli na středně-tvrdé směsi bez výraznější degradace výkonnosti pneumatik, což dokládá pokrok stáje z Maranella v šetrnosti svého monopostu k jeho obutí. Pomohly k tomu také teploty, které byly nižší než v pátek (pneumatiky se tolik nepřehřívaly).
Za vyzdvihnutí stojí také výkon Alexandera Albona, jenž na tvrdých pneumatikách zvládl 58 kol a díky své konzistentní jízdě bez chyb slavil k obrovské radosti Williamsu 7. místo v cíli.
Liam Lawson dostal minimální čas na adaptaci na monopost Red Bullu, a po pouhých dvou závodech musel uvolnit místo Yukimu Tsundovi. Giedo van der Garde tento krok označuje za nespravedlivý, přičemž srovnává situaci s šikanou.
Red Bull se stále snaží najít ideálního týmového kolegu pro Maxe Verstappena, ale žádný jezdec zatím dlouhodobě neobstál pod tlakem ani nedosáhl jeho úrovně. Nyní do svých služeb povolal Yukiho Tsunodu. Je to dobrá strategie?
Yuki Tsunoda dostal životní šanci! Red Bull potvrdil, že japonský jezdec nahradí Sergia Péreze a dokončí sezónu 2025 po boku Maxe Verstappena.
Red Bull provedl nečekanou změnu ve své jezdecké sestavě – Liam Lawson byl po dvou závodech odsunut do týmu Racing Bulls, zatímco Yuki Tsunoda získal místo vedle Maxe Verstappena pro Velkou cenu Japonska F1.
Šéf Mercedesu Toto Wolff naznačuje, že Red Bull by mohl urychlit přechod na motory V10, pokud má obavy ohledně nadcházejících změn. Varuje však, že by bylo pro F1 nevhodné a trapné předčasně zrušit pravidla pro rok 2026, což by poškodilo důvěru mezi výrobci.
Po pouhých dvou závodech byl Liam Lawson z Red Bullu odvolán, ale nyní se mu naskýtá příležitost znovu nastartovat svou kariéru v prostředí, které dobře zná a kde může znovu ukázat svůj potenciál.
Další změna v týmu Red Bull, když po neúspěchu svého předchůdce musí opustit tým další Verstappenův kolega. Na jeho místo přichází Júki Cunoda, který vzbuzuje velká očekávání, ale zůstává otázkou, zda má dostatek schopností, aby se vyrovnal vysokým nárokům a stal se skutečným konkurentem na vrcholu světového motorsportu.
Red Bull oficiálně potvrdil, že od nadcházející Velké ceny Japonska dojde k výměně mezi Liamem Lawsonem a Júkim Cunodou. Tým zdůraznil, že rozhodnutí má za cíl nejen posílit Cunodovy šance před domácím publikem, ale především zajistit další rozvoj a ochranu Lawsona v rámci dlouhodobé strategie.
Red Bull je známý svou nekompromisní politikou vůči jezdcům a častými změnami už během sezóny. S dalším možným přeskupením na obzoru stojí za to připomenout si, jak podobné kroky v minulosti ovlivnily tým i samotné závodníky.
Šéf Ferrari Fred Vasseur hodnotí začlenění Lewise Hamiltona do týmu jako postupný proces s viditelnými změnami, avšak bez zásadního odklonu od jeho závodního stylu.
Sezóna 2025 Formule 1 teprve odstartovala a už přicházejí spekulace, snad i jasné zprávy o změnách v týmu Red Bull Racing. Tým hledá náhradu za Liama Lawsona. Je však opravdu Lawson tím, kdo selhal, nebo je problém v druhém sedadle Red Bullu hlubší, než se zdá?
Ferrari zažilo víkend plný zklamání, když tým vlastními chybami zabil šance oběma svým hvězdným jezdcům na dobré umístění v rámci během Velké ceny Číny. Tým způsobil jejich vyloučení ze závodu kvůli zbytečným a neuváženým porušením pravidel.