Šéf Aston Martinu Lawrence Stroll věří, že se jeho syn Lance do konce roku vyrovná hvězdě týmu Fernandovi Alonsovi. Rychlost vozu se podle něj s připravovanými vylepšeními bude dále zvyšovat.
Týmy Formule 1 jsou již v Montrealu, kde je tento víkend čeká Velká cena Kanady. Podle papírových předpokladů by v ní měl dominovat Max Verstappen s Red Bullem, Stroll nicméně doufá, že jej na 'bedně' doplní právě jeho piloti. Jeho cílem je dostat kanadského jezdce na pódium domácího závodu, což by se povedlo poprvé od roku 1996, kdy v něm uspěl Jacques Villeneuve.
"Plány jsou přesně takové. Pevně tomu věřím. Snad dostaneme dva vozy na pódium. Naše auto by mělo být na okruhu v Montrealu velmi silné, sedí mu. Proto se fakt těším na příjezd domů a skvělý závod," popisuje majitel Aston Martinu.
V šampionátu konstruktérů je před 2 týdny v Barceloně přeskočil Mercedes, od kterého odebírají motory, jelikož se Alonso se Strollem trápili s vyšším opotřebením pneumatik. Stříbrné šípy přes zlepšení neočekávají, že by kvůli odlišným vlastnostem okruhu v Montrealu (dlouhé rovinky a pomalé zatáčky) byli tak konkurenceschopní.
Aston Martin se navíc chystá nasadit vylepšenou verzi vozu: "Věřím, že do Kanady přivezeme řešení těch slabin a také vylepšení," oznamuje Lawrence Stroll, jehož majetek podle Forbesu dosahuj 3,7 miliardy dolarů (přes 82 miliard Kč).
K velkému rozdílu ve výkonnosti mezi Alonsem a jeho synem Lancem, jenž na začátku sezóny nastupoval se zraněným zápěstím po pádu z kola, uvádí: "Lance podle mě v Barceloně předvedl, že teď začíná. Trvalo mu to 6 či 7 závodů, aby se cítil lépe. Věřím, že na konci sezóny budou vyrovnaní."
Španěl je mezi piloty s 99 body třetí, mladšímu Strollovi patří v šampionátu s 35 body až 8. místo. Na dotaz, zda Alonso bude u týmu působit i po začátku nového partnerství s Hondou v roce 2026, Lawrence odpověděl: "Myslím, že většina lidí nikdy nevěřila tomu, že se tady bude Fernando ještě pohybovat. Do roku 2026 to je ještě daleko, ale nikdy neříkej nikdy!"
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.
Red Bull zatím nemá jasno, kdy jeho RB22 znovu vyjede na trať v Barceloně poté, co Isack Hadjar sjel z trati a narazil do bariéry. Tým se nyní věnuje opravě vozu a pečlivě plánuje další testovací jízdu s ohledem na počasí a omezený počet testovacích dní.
Druhý den testů v Barceloně skončil pro Isacka Hadjara předčasně, když podle neoficiálních zpráv vyjel mimo trať.