Až infarktovou kvalifikaci ovládl Max Verstappen před Alonsem a Leclercem. Pořadím zamíchal i čtvrtý Esteban Ocon. Kvalifikace ale nevyšla Pérezovi, který havaroval v první části.
Alex Albon a Logan Sargeant odstartovali se svými rychlými koly monackou kvalifikaci. Duo Williamsu následoval tandem AlphaTauri. Ale zrovna těmto týmům se v Monaku nedaří, tudíž byl pád pořadím celkem očekávatelný. Po prvních pokusech byl nejrychlejší Verstappen s Pérezem, kterým na zácha dýchali jezdci Aston Martinu - Alonso ztratil pouhou desetinu a zapsal si první dva nejrychlejší sektory. Leclerc byl až za touto čtveřicí. Docházelo k dalšímu zrychlování časů - průběžně byl první Norris (1:13,485) a druhý Piastri (+0,157). Zrychlit chtěl i Pérez, ale na svoji rychlost doplatil a jeho druhé kvalifikační kolo skončilo v první zatáčce. Následovalo vyvěšení červených vlajek a pozastavení kvalifikace.
🚩 RED FLAG 🚩Heartbreak for our 2022 Monaco Grand Prix winner, Sergio Perez 💔#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/9N5zVShvNy
— Formula 1 (@F1) May 27, 2023Po restartu stanovil další nejrychlejší čas Verstappen (1:13,038), ale neměl to jednoduché, protože se o první místo přetahoval s Alonsem. Zabrat musel Sainz s Hamiltonem, kteří byli na nepostupových pozicích. Nakonec dokázali postoupit oba dva, ale takové štěstí už neměli Sargeant, Magnussen, Hülkenberg, Zhou a havarující Pérez.
Q2Od začátku druhé části byl nejrychlejší Verstappen (1:12,038). Vepředu byl i Alpine či Aston Martin. Vedle jmen jezdců Ferrari svítila stejně jako v Q1 větší ztráta. S nimi dokázaly ještě držet krok McLareny, ale další jezdci ztráceli podstatně víc. Mezitím dokázal Verstappen zrychlit ještě víc a jako první se dostal pod hranici minuty a dvanácti vteřin (1:11,908). Zrychlit musely i stříbrné šípy, přičemž byl o 3 desetiny rychlejší Russell, Hamilton hlásil problémy se zavěšením a byl stále na hranici nepostupujících. Se zavěšením měl problém i Norris, který trefil bariéru.
NORRIS HITS THE BARRIER!It's a hefty whack for the McLaren driver 😲He manages to make it back into the pits....#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/13dmAD9EKr
— Formula 1 (@F1) May 27, 2023V závěru Q2 nakonec Hamilton zabral a zajel téměř totožný čas s Russellem. Do Q3 se nedostali Piastri, de Vries, Albon, Stroll a Bottas.
Q3Verstappen stanovil v Q3 benchmark 1:12,102, což bylo o něco pomalejší kolo než v Q2. Toho využil Alonso, kterého čas dosahoval hodnoty 1:11,706. Sainz byl druhý (+0,029) a Leclerc třetí (+0,053). Před Verstappena se dokázal dostat i George Russell. Verstappen ale zůstal na trati a nakonec byl těsně rychlejší než Alonso. Pak následovaly až infarktové momenty, protože na nejvyšší příčce se vystřídali Ocon, Leclerc a Alonso, ale Verstappen nahnal v posledním sektoru potřebný čas a o 84 tisícin ovládl monackou kvalifikaci.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.