Podle Fernanda Alonsa týmu hodně schází zpětná vazba Lance Strolla, který se zranil na kolo během tréninku před testováním v Bahrajnu, kde jej na poslední chvíli zastoupil rezervní pilot Felipe Drugovich.
Tým nechce hovořit o detailech zranění Strolla, podle španělských doktorů mu po nehodě byla operována ruka a zápěstí, což by mu mohlo zabránit v účasti nejen v prvním velké ceně sezóny v Bahrajnu, ale také v Saúdské Arábii o 2 týdny později.
V předsezónních testech jezdil s novým vozem místo něj Drugovich, který nemá žádné závodní zkušenosti. Alonso uvedl, že kvůli tomu nemá dostatečné měřítko pro to, aby řádně zanalyzoval chování vozu AMR23 a porovnal jej s jeho předchůdcem AMR22, s nímž jezdil po sezóně v Abú Zabí.
"Hodně se o novém autě učíme. Myslím, že tohle auto je hodně odlišné od toho loňského. Měníme spoustu věcí," popisuje Alonso nový monopost Aston Martinu, který by po analýze výkonů v Bahrajnu mohl být na počátku sezóny klidně i čtvrtým nejrychlejší za špičkou v podobě Red Bullu RB19, Ferrari SF-23 a Mercedesu W14.
"Žel nemáme Lanceho, z toho bychom těžili. Schází nám tady, protože u některých změn na voze nevíme, jestli je to autem nebo věc Aston Martinu, která mi přijde odlišná. Není to tedy ideální, ale snad nám bude moci brzo poskytnout nějakou zpětnou vazbu a budeme moci učinit pokrok," pokračuje Alonso.
Proč Stroll tolik schází navzdory velkým zkušenostem nové španělské posily? "Hodně to bolí. Myslím, že jej postrádáme proto, že u některých z mých komentářů či pocitů ve voze nikdy nevíte, jestli je to jen mnou v novém týmu a v nové autě, nebo jde jen o věc Aston Martinu, kterou by si Lance povšiml."
"Takže pocit z brzdového pedálu, posilovače řízení... u všech těchto věcí netuším, zda jde o dědictví týmu nebo jestli to je v tomto autě nové. Nemůžu to bez něj posoudit, snad se tedy brzy vrátí," přeje si dvojnásobný šampion, podle něhož jsou informace o nastavení z loňského vozu k ničemu.
"Myslím, že auto reaguje na změny dobře. Dělá to, co očekáváme. Jedinou věcí je, že základní nastavení z loňska je v podstatě k ničemu, protože s tímto autem fungujeme v hodně odlišném rámci," vysvětluje Alonso.
"Proto je to teď pro inženýry velmi náročné, byli však velmi odvážní a velmi kreativní s různými nápady v posledních dnech. A přišli jsme na nové způsoby, jak auto nastavit. Máme v týmu velmi talentované lidi, takže jim důvěřuji. A budeme stále více produktivnější," věří 41letý španělský jezdec.
Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.
George Russell potvrdil, že ho v následujících závodech pravděpodobně čeká penalizace za nasazení nových komponent pohonné jednotky. Jezdec Mercedesu navíc po Monze ztrácí na týmového kolegu Kimiho Antonelliho už 66 bodů.
Lewis Hamilton uklidnil fanoušky Ferrari po kontaktu s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie. Odmítá, že by mezi jezdci panovalo napětí, a trvá na tom, že závodí čistě. Hamilton nakonec dojel šestý, zatímco Leclerc po havárii odstoupil.
Bývalý šéf formule 1 Bernie Ecclestone se v Portugalsku dostal do problémů kvůli brokovnici. Policie 95letého Brita zadržela na soukromém letišti poblíž Lisabonu, když u něj zbraň objevila. Ecclestone přiznal, že neměl potřebné dokumenty.
Mercedes slavil v Itálii double, závěr závodu ale přinesl napětí. Kimi Antonelli a George Russell tvrdě bojovali o vítězství a jejich souboj byl místy na hraně. Šéf týmu Toto Wolff dokonce zvažoval zásah, nakonec však nechal oba jezdce závodit.
Kimi Antonelli v závěru Velké ceny Itálie málem přišel o vítězství. Při útoku na George Russella vyjel do štěrku a myslel si, že je po šancích. O kolo později však týmového kolegu předjel a slavil historický triumf v Monze.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.
Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Kimi Antonelli předvedl v Monze jeden z největších comebacků sezony. Po startu z 19. místa se probojoval až k vítězství, když v závěru porazil týmového kolegu George Russella. Třetí skončil Max Verstappen. Antonelli navíc zvýšil náskok v čele šampionátu.
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.