Závodní pilot Aston Martinu kvůli nehodě přijde o předsezónní testy v Bahrajnu - jedinou příležitost, kdy si je možné vyzkoušet nové monoposty na závodních pneumatikách Pirelli bez omezení ujeté vzdálenosti.
Kanaďan se sice již svezl v novém voze AMR23, šlo však jen o základní test funkčnosti systému v rámci natáčecího dne, kdy mohl použít pouze speciální pneumatiky, na kterých se během roku nezávodí.
Jako ostatní spoléhal na třídenní předsezónní testy v Bahrajnu, kdy se piloti můžou více sžít s novou technikou. Tento rok na rozdíl od předchozích sezón je v plánu pouze jediný test, absence proto může být citelnou nevýhodou.
Stroll tyto testy bude muset tento týden od 23. do 25. února vynechat kvůli "drobnému" incidentu, při kterém si přivodil zranění, jež mu neumožní usednout do vozu.
Wishing you a speedy recovery, @lance_stroll. 💚 https://t.co/f2OerRKWis
— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) February 20, 2023"Hej chlapi, měl jsem nešťastnou nehodu, když jsem trénoval na kole v rámci přípravy na sezónu. Jsem odhodlaný dostat se zpět do auta a moc se těší na novou sezónu s týmem. Jsem motivovaný k tomu, abych se co nejdříve odrazil zpět od této překážky," uvádí 24letý pilot.
Sezóna začíná prvním závodem 5. března v Bahrajnu, Aston Martin nyní vyhodnocuje své možnosti. Většinu práce zřejmě převezme nová posila Fernando Alonso, tým ale možná dá šanci i někomu jinému.
Rezervní pilot Stoffel Vandoorne nebude k dispozici, protože se bude připravovat se stájí Penske v Kapském Městě na závod Formule E. Na simulátoru už trénuje šampion Formule 2 Felipe Drugovich. Bude právě do něj Aston Martin investovat a připravovat si jej jako zálohu, pokud by se Stroll nedal do 1. závodu do pořádku?
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.