Mattia Binotto skončil k dnešnímu dni v čele Ferrari. Bývalý pilot italské stáje René Arnoux by ho ale podle svých slov vyhodil už dávno.
Arnoux patří k velkým osobnostem Ferrari, v nejslavnějším týmu F1 působil během osmdesátých let a vyhrál s ním tři velké ceny. Dnes čtyřiasedmdesátiletý Francouz si dobře pamatuje dobu Enza Ferrariho, přičemž pro Binotta nikdy nenašel slova pochopení. Vadil mu především styl, jakým uznávaný technik Scuderii vedl.
„Sezona 2022 byla pro Ferrari katastrofou, nechali si ujít titul s velmi konkurenceschopným autem. Je pravda, že měli problémy se spolehlivostí, ale několik závodů ztratili kvůli chybným rozhodnutím týmu. Skoro to vypadalo, že chtěj prohrát schválně. Nikdy jsem nebyl na Binottově straně, vyhodil bych ho už před lety," líčí Arnoux.
Tomu se nelíbí ani spojení pozice šéfa týmu a technického ředitele, jak to ještě nedávno Ferrari praktikovalo. „Byl to nesmysl, v dnešní F1, která je velmi specializovaná a komplexní, musíte mít na každý post plně zodpovědného a zainteresovaného člověka," dodává.
A co René Arnoux radí novému šéfovi Ferrari? „Vasseur musí najít ty správné lidi, dobře je vést a zastřešit jejich práci. Nemusí vědět jak funguje motor nebo převodovka, například Jeana Todta tohle nezajímalo, ale sehnal Rosse Brawna Roryho Byrneho a a další schopné lidi, které potom spojil dohromady v jeden fungující celek."
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.