Stáj z Maranella dnes potvrdila příchod Frederica Vasseura z Alfy Romeo na pozici šéfa týmu. Ten nahradí odcházejícího Mattiu Binotta.
Scuderia bude mít po letech opět francouzského šéfa, v letech 1994 - 2009 u ní úspěšně působil Jean Todt, jenž se později stal prezidentem Mezinárodní automobilové federace (FIA). Vasseur začne v Maranellu pracovat 9. ledna jako šéf týmu a generální ředitel.
"Jsem opravdu potěšený a poctěný tím, že budu moci jako šéf týmu převzít Scuderii Ferrari. Po celý život chovám vášeň pro motorsport a Ferrari pro mě představuje vrchol závodního světa," popisuje Vasseur.
"Těším se na práci s talentovaným a skutečně vášnivým týmem v Maranellu, abychom přinášeli čest historii a dědictví Scuderie a výkony potěšili tifosi po celém světě," pokračuje 54letý zkušený šéf bývalý týmů Renault, Sauber a Alfa Romeo.
"Je nám potěšením přivítat Freda Vasseura u Ferrari jako šéfa našeho týmu. Během své kariéry úspěšně spojil své technické silné stránky jakožto vyškolený inženýr s konzistentní schopností předvádět to nejlepší prostřednictvím jeho pilotů a týmů. Tento přístup a vůdcovství jsou tím, co potřebujeme, abychom Ferrari posunuli dopředu s obnovenou energií," komentuje výkonný ředitel Ferrari Benedetto Vigna.
Vasseur v minulosti šéfoval také týmů ART Grand Prix ve Formuli 2, kde díky němu dostali šanci Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Nico Rosberg či George Russell.
"S Fredem jsem pracoval už v juniorských kategoriích, v nichž mi věřil. A vždy jsme spolu měli dobrý vztah. To by samozřejmě nemělo ovlivňovat žádné z jeho rozhodnutí. Vždy byl velmi přímočarý, velmi upřímný. A tohle se mi na něm líbilo," popisuje Leclerc.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.