Stáj z Maranella dnes potvrdila příchod Frederica Vasseura z Alfy Romeo na pozici šéfa týmu. Ten nahradí odcházejícího Mattiu Binotta.
Scuderia bude mít po letech opět francouzského šéfa, v letech 1994 - 2009 u ní úspěšně působil Jean Todt, jenž se později stal prezidentem Mezinárodní automobilové federace (FIA). Vasseur začne v Maranellu pracovat 9. ledna jako šéf týmu a generální ředitel.
"Jsem opravdu potěšený a poctěný tím, že budu moci jako šéf týmu převzít Scuderii Ferrari. Po celý život chovám vášeň pro motorsport a Ferrari pro mě představuje vrchol závodního světa," popisuje Vasseur.
"Těším se na práci s talentovaným a skutečně vášnivým týmem v Maranellu, abychom přinášeli čest historii a dědictví Scuderie a výkony potěšili tifosi po celém světě," pokračuje 54letý zkušený šéf bývalý týmů Renault, Sauber a Alfa Romeo.
"Je nám potěšením přivítat Freda Vasseura u Ferrari jako šéfa našeho týmu. Během své kariéry úspěšně spojil své technické silné stránky jakožto vyškolený inženýr s konzistentní schopností předvádět to nejlepší prostřednictvím jeho pilotů a týmů. Tento přístup a vůdcovství jsou tím, co potřebujeme, abychom Ferrari posunuli dopředu s obnovenou energií," komentuje výkonný ředitel Ferrari Benedetto Vigna.
Vasseur v minulosti šéfoval také týmů ART Grand Prix ve Formuli 2, kde díky němu dostali šanci Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Nico Rosberg či George Russell.
"S Fredem jsem pracoval už v juniorských kategoriích, v nichž mi věřil. A vždy jsme spolu měli dobrý vztah. To by samozřejmě nemělo ovlivňovat žádné z jeho rozhodnutí. Vždy byl velmi přímočarý, velmi upřímný. A tohle se mi na něm líbilo," popisuje Leclerc.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.