Stáj z Maranella dnes potvrdila příchod Frederica Vasseura z Alfy Romeo na pozici šéfa týmu. Ten nahradí odcházejícího Mattiu Binotta.
Scuderia bude mít po letech opět francouzského šéfa, v letech 1994 - 2009 u ní úspěšně působil Jean Todt, jenž se později stal prezidentem Mezinárodní automobilové federace (FIA). Vasseur začne v Maranellu pracovat 9. ledna jako šéf týmu a generální ředitel.
"Jsem opravdu potěšený a poctěný tím, že budu moci jako šéf týmu převzít Scuderii Ferrari. Po celý život chovám vášeň pro motorsport a Ferrari pro mě představuje vrchol závodního světa," popisuje Vasseur.
"Těším se na práci s talentovaným a skutečně vášnivým týmem v Maranellu, abychom přinášeli čest historii a dědictví Scuderie a výkony potěšili tifosi po celém světě," pokračuje 54letý zkušený šéf bývalý týmů Renault, Sauber a Alfa Romeo.
"Je nám potěšením přivítat Freda Vasseura u Ferrari jako šéfa našeho týmu. Během své kariéry úspěšně spojil své technické silné stránky jakožto vyškolený inženýr s konzistentní schopností předvádět to nejlepší prostřednictvím jeho pilotů a týmů. Tento přístup a vůdcovství jsou tím, co potřebujeme, abychom Ferrari posunuli dopředu s obnovenou energií," komentuje výkonný ředitel Ferrari Benedetto Vigna.
Vasseur v minulosti šéfoval také týmů ART Grand Prix ve Formuli 2, kde díky němu dostali šanci Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Nico Rosberg či George Russell.
"S Fredem jsem pracoval už v juniorských kategoriích, v nichž mi věřil. A vždy jsme spolu měli dobrý vztah. To by samozřejmě nemělo ovlivňovat žádné z jeho rozhodnutí. Vždy byl velmi přímočarý, velmi upřímný. A tohle se mi na něm líbilo," popisuje Leclerc.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.