Williams včera oznámil, že se rozloučí se svým šéfem Jostem Capitem i s Technickým ředitelem Francoisem-Xavierem Demaisonem. Podobné změny očekává McLaren, který má opustit Andreas Seidl.
Williams do nové sezóny vstoupí s novým vedením poté, co jeho Jost Capito po dvou letech odstupuje z pozice šéfa závodního týmu a výkonného ředitele. Totéž se týká také technického ředitele FX Demaisona, jenž do Grove přišel v roce 2021. Stáj nové vedení oznámí "v patřičném čase."
"Byla to ohromná přednost vést Williams v posledních dvou závodních sezónách a položit základy pro obrat tohoto skvělého týmu. Těšíme se na to, že jej budu sledovat v pokračování na jeho cestě k budoucím úspěchům," komentuje Capito.
Matthew Savage, předseda správní rady společnosti Dorilton Capital, jež tým vlastní, k tomu říká: "Chtěli bychom Jostovi poděkovat za jeho tvrdou práci a odhodlání, když zahájili proces velké transformace, abychom zahájili cestu oživení Williamsu."
"Jsme Jostovi vděční za to, že odložil svůj plánovaný odchod do důchodu, aby čelil této výzvě a nyní předá otěže před další částí tohoto procesu. Také bychom chtěli poděkovat FX za jeho příspěvek a popřát mu vše nejlepší do jeho budoucnosti, v níž se bude posouvat dále," dodává Savage.
Seidla zlanařilo Audi k SauberuJiž třetím šéfem týmu, které ve své pozici končí (po Mattiovi Binottovi a Jostovi Capitovi) je Andreas Seidl, který brzy nastoupí k Sauberu. Ten zřejmě nakonec přijde o Frederica Vasseura, o jehož služby má obrovský zájem Ferrari. Ten se zpočátku nabídku z Maranella zdráhal přijmout, nyní na ni však kývl.
Seidl již dříve vedl sportovní program u Volkswagenu, jakožto týmový šéf Porsche vyhrál tři tituly v Le Mans v letech 2015 - 2017, vedení Audi, které převezme Sauber, jej tedy velmi dobře zná.
Zatím není jasné, kdo by jej ve Wokingu mohl nahradit, o návratu Capita se však dle zákulisních informací nejedná. Jost u McLarenu v roce 2016 působil jako výkonný ředitel, po 4 měsících jej tam ale nahradil Zak Brown.
Aktualizace: McLaren v průběhu dopoledne potvrdil odchod Seidla, na jeho místo jmenuje dosavadního výkonného ředitele Andrea Stellu, jenž v roce 2015 posílil tým společně s Fernandem Alonsem po 15leté kariéře u Ferrari..
We can confirm the appointment of Andrea Stella as our new F1 Team Principal with immediate effect, with Andreas Seidl leaving the team for a new challenge.Read more. 👇
— McLaren (@McLarenF1) December 13, 2022Andreas Seidl joins the Sauber Group as Chief Executive Officer, starting in Jan 2023. He will be tasked with continuing the growth of the group as Sauber keeps establishing itself as one of the brightest sporting, industrial entities around. Story: https://t.co/5MSBzDYCR4 pic.twitter.com/Lm0RTaGWYW
— Alfa Romeo F1 Team ORLEN (@alfaromeoorlen) December 13, 2022
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.