Ferrari mění šéfa. Dá se říct znovu. Zatímco Red Bull a Mercedes vsází v tomto ohledu na stabilitu, pro stáj z Maranella půjde po konci Jeana Todta o pátého bosse.
Binotto byl dlouhodobým zaměstnancem Ferrari. V Maranellu začínal během devadesátých let coby motorový inženýr, postupně se vypracoval jakožto šéf motorového oddělení, technický ředitel a nakonec šéf celého týmu. Do této pozice nastoupil v roce 2019. Ani on ale kýžené tituly do Maranella získat nedokázal. Letos to sice na začátku sezony vypadalo slibně, ale série zbytečných chyb a slabý vývoj naděje Italů pohřbily.
Mistr světa z roku 2016 Nico Rosberg si ale myslí, že odvolání Binotta nemusí být dobrým krokem. „Jsem zvědavý, jakým způsobem tohle Ferrari vyřeší. Šéfovat týmu Formule 1 je jedna z nejtěžších prací na světě. Na každého šéfa je vyvíjen extrémní tlak. Navíc na trhu potenciálních nástupců Binotta moc jmen není," hlásí Rosberg.
A dodává: „Kontinuita je velmi důležitá. Nemusí se to tak zdát, ale ve Formuli 1 jde o klíčový prvek. Nebo minimálně jeden z klíčových... V Red Bullu a Mercedesu pracují už spoustu let ti samí lidé. Tohle Ferrari nemá a možná právě to je jejich problém," zamýšlí se Rosberg.
Kdo Binotta nahradí? Asi nejvážnějším adeptem je Frederic Vasseur - šéf Alfy Romeo. Ten má dobré vztahy s Leclercem, což může být vítané plus. Spekuluje se totiž, že Monačan poptává závodní sedačku u Mercedesu a Red Bullu. Ferrari prý nabízelo pozici šéfa týmu také Christianu Hornerovi a Andreasi Seidlovi. Ti ale měli odmítnout.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.