Ferrari oznámilo, že Mattia Binotto na konci roku opustí pozici šéfa závodního týmu, který po slibně rozjeté sezóně na titul opět nedosáhl.
Zprávy o jeho konci Ferrari v posledních týdnech důsledně popíralo, dnes však vydalo prohlášení, v němž potvrzuje jeho konec. Nyní podstupuje "proces hledání nového šéfa závodního týmu Ferrari, finalizován by měl být v novém roce."
"S lítostí vzhledem k tomu, co to znamená, jsem se rozhodl ukončit mou spolupráci s Ferrari. Opouštím společnost, kterou miluji, jejíž součástí jsem byl 28 let, a to s klidem, který je dán přesvědčením, je jsem udělal vše pro dosahování cílů," uvádí Binotto.
"Opouštím sjednocený a rostoucí tým. Jsem si jistý, že jde o silný tým připravený dosáhnout těch nejvyšších cílů. Přeji mu v budoucnosti to nejlepší. Myslím si, že ačkoliv jde pro mě náročné rozhodnutí, tak je to správné učinit v tuto chvíli tento krok," vysvětluje dosluhující šéf Scuderie.
"Chtěl bych poděkovat všem lidem ve sportovním oddělení, kteří se mnou sdíleli tuto cestu skládající se z obtíží ale také z velkého uspokojení," loučí se Binotto.
Současný výkonný ředitel Ferrari Benedetto Vigna k tomu říká: "Chtěl bych Mattiovi poděkovat za spoustu jeho příspěvků během 28 let u Ferrari a obzvlášť za vedení týmu zpět do konkurenceschopné pozice během tohoto uplynulého roku."
"Díky tomu jsme v dobré pozici pro opětovné podstoupení naší výzvy vyhrát tu největší cenu v motorsportu, zejména kvůli našim úžasným fanouškům po celém světa. Všichni zde ve Scuderii a v širší komunitě Ferrari přejí Mattiovi, aby se mu v budoucnosti dařilo," dodává.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.