Šéf Alpine Otmar Szafnauer nelituje odchodu mladíka Oscara Piastriho k McLarenu. Nově příchozí Pierre Gasly je podle něj stejně rychlejší a s Estebanem Oconem vytvoří ještě silnější jezdeckou dvojici.
Stáj podle něj měla záměr poskytnout Piastrimu místo, které uvolnil Fernando Alonso, jenže Australanovi opomněla říct, že s nim počítá. Ten neváhal a svou budoucnost si zajistil smlouvou s McLarenem, kde nahradí Daniela Ricciarda.
Naštvané vedení Alpine si nechtělo talentovaného mladého jezdce nechat uniknout, proto hnalo případ k soudu FIA, ten však prohlásil, že z pohledu práva je vše v pořádku. Piastri se nyní těší na svůj s McLarenem příští rok po boku Landa Norrise.
Gasly má více zkušeností a je rychlejší než PiastriNyní se Szafnauer vrací k divokému létu a chybě, kterou udělali: "Mysleli jsme si, že Oscar má s námi platnou smlouvu a Komise pro uznávání kontraktů řekla něco jiného. Byl to proces, kterým jsme museli projít. Museli jsme s tím jít k té komisi a získat rozhodnutí. Víte, to je život, proto máte orgány, které to posuzují, pokud to obě strany vnímají odlišně."
Poté otáčí a uvádí, že je vlastně rád za to, jak soud dopadl poté, co získali posilu z AlphaTauri: "Podívejte, uvidíme, jak si povedeme příští rok. Mám radost z toho, že naše jezdecké složení Esteban [Ocon] a Pierre [Gasly] je lepší, než by bylo, kdybychom případ vyhráli. [Gasly] má více zkušeností a je stále mladý. A čas ukáže, ale podle mě je rychlejší" než Piastri.
Lepší než s Alonsem?Na otázku, zda Ocon s Gaslym vytvoří ještě lepší jezdecký pár než letos s Alonsem, se kterým získali čtvrtou příčku mezi konstruktéry, šéf Alpine odpovídá: "To je dobrá otázka. S Fernandem jsme měli skvělé jezdecké složení, odvedl báječnou práci a je stále super rychlý."
"Nevím, kdy Fernando zvedne svou ruku a řekne, že je čas odejít. Nevím, kdy to nastane, to je pro mě těžké říct. S naším jezdeckým složením jsem spokojený, ale zeptejte se mě příští rok touto dobou a odpovím vám," vysvětluje Szafnauer.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
Kimi Antonelli se stal nejmladším jezdcem v historii F1, který vybojoval pole position, když v kvalifikaci na Grand Prix Číny překonal George Russell. Lewis Hamilton skončil třetí.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.