V dnešních odpoledních hodinách bylo oznámeno, co se stane s Danielem Ricciardem, který po této sezóně končí u McLarenu. Jeho novým působištěm bude tým, který Australan opustil v roce 2018.
Jezdec McLarenu, kterého pro příští sezónu nahradí jeho krajan Oscar Piastri, byl dnes odpoledne potvrzen Red Bullem jakožto třetí jezdec.
„Ricciardo se stane naším třetím jezdcem,“ oznámil v dnešních odpoledních hodinách Helmut Marko.
Zatímco Liam Lawson je oficiálním rezervním jezdcem Red Bullu a sesterského týmu AlphaTauri, bylo navrženo, že bude Ricciardo využíván k marketingovým účelům.
Marko byl také dotázán, zda se nejedná o tah, který by měl vyřadit Sergia Péreze z týmu – pro upřesnění má s RB smlouvu do roku 2024. Toto tvrzení Helmut Marko ihned vyvrátil.
Ricciardo se vrátí do týmu, ke kterému se po odchodu Marka Webbera v roce 2014 připojil. Jeho týmovým kolegou byl dnes čtyřnásobný mistr světa Sebastian Vettel. Australan se po sezóně 2018 rozhodl odejít od rudých býků a podepsal u Renaultu, od kterého odešel v roce 2021 k McLarenu. Ovšem poté, co Ricciardo nedokázal navázat na Landa Norrise, bylo jasné, že bude jeho smlouva předčasně ukončena. Od té doby se okolo jeho budoucnosti šíří jen samé zvěsti.
Ricciardo již dříve popřel podepsání smlouvy s mistry světa mezi konstruktéry roku 2022 u příležitosti VC Brazílie kvůli jednáním s Mercedesem o pozici rezervního jezdce.
Vzhledem k posledním nepokojům mezi Maxem Verstappenem a Sergiem Pérezem v São Paulu se bude 33letý Australan snažit najít si místo pro sezónu 2024.
Vzhledem k tomu, že Ricciardo převzal roli rezervního jezdce Red Bullu, tak se pomalu potvrzuje spekulace o tom, že se Mick Schumacher ujme záložní role u Mercedesu poté, co byl vyřazen z týmu Haas za německého kolegu Nica Hülkenberga.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.