Odpoledne za deště nejrychlejší Mercedesy, Magnussen před oběma Ferrari

Druhý trénink začal opět za deště, proto sešlo z plánovaného testu pneumatik Pirelli pro příští sezónu, týmy však přesto mohly těžit z prodloužení z 60 na 90 minut, zpočátku však vyčkávaly v garáži.

Podle Maria Isoly se italský výrobce snaží připravit silnější přední pneumatiky pro lepší vyvážení s těmi zadními. Pokud jde o směsi, tak ta nejtvrdší C1 neposkytuje dostatek přilnavost a C3 je ve výkonnosti příliš blízko C4, když se to porovná například s C2.

Jako první na trať po 5 min vyrazil Latifi, stěžoval si však na proudy vody v zatáčce č. 8. Po zajetí prvního času (1:56,471 min) dostal hodiny, ale nepoškodil svůj vůz jako Schumacher v 1. tréninku.

⚠️ Make A U-Turn ⚠️Latifi turns in before he reaches the chicane and is forced to turn back#JapaneseGP #F1 pic.twitter.com/zhpvge1V4X

— Formula 1 (@F1) October 7, 2022

Tomu Haas musí měnit šasi, proto se odpoledne v Suzuce neobjevil. Mick rozbil letos již 3. šasi a americká stáj bude muset pro zbývající závody postavit ještě jedno, což je pro malý tým poměrně velká zátěž. Mladému Němcovi to v kariéře v F1 moc nepomůže, příští pro něj místo již zřejmě nezbude.

Po 10 min se objevili další tři jezdci: Albon, Ricciardo a Sainz, všichni stále na modrých pneumatikách do deště, na  ty hladké (nejtvrdší směsi C1 - C3) si budeme muset počkat do zítřejší kvalifikace. Španěl s Ferrari brzy Latifiho překonal (1:49,615), přesto si stále stěžoval na množství vody.

Po 20 min přešly Mercedesy na přechodné pneumatiky a časy šly dolů: Russell se ve svém 8. kole dostal na 1:45,738 min, vzápětí jej o 9 desetin překonal jeho týmový kolega Hamilton (1:44,298). Po půl hodině stále zůstávalo 8 vozů v garáži: oba Aston Martiny, Red Bully, Alpiny a Leclerc s Bottasem.

📻 "How's the track?" - @McLarenF1 📻 "Wet." - @LandoNorris Well... he's not wrong 😆#JapaneseGP #F1 pic.twitter.com/4uBoeBnMcL

— Formula 1 (@F1) October 7, 2022

Po 40 min vylétl do štěrku Cunoda, ale vše zvládl a vrátil se na trať, vzápětí skončil mimo trať Leclerc, ale dokázal z vlásenky vycouvat a pokračovat. Stěžoval si přitom na levou přední pneumatiku, kterou při brzdění zablokoval.

V polovině, kdy přestávalo pršet, na čele stále kralovaly Mercedesy vedené Russellem (1:41,935), třetí Verstappen ztrácel 0,85 s (1:42,786), čtvrtý Sainz už téměř dvě sekundy (1:43,691). Leclercovi patřila až 10. příčka a se svým Ferrari nebyl po celou dobu spokojený.

Getting to grips with the inters 👌#JapaneseGP #F1 pic.twitter.com/jPvuCaK0Eb

— Formula 1 (@F1) October 7, 2022

Ke konci začalo znovu pršet, Pérez byl ve vlásence dlouhý na brzy a vyjel mimo, podobně jako Leclerc naštěstí minul bariéru a pokračoval. Časy v závěru již neklesaly, pouze Magnussen se 5 min před koncem dokázal vyšvihnout na pátou příčku před Sainze, za nímž končí Alonso s Alpine. McLarenům patří pozice až v poslední pětce, trénink však absolvovaly s větším množstvím paliva.

Týmy potřebují poznat, kdy je ten správný okamžik pro přechod z intermediálek na pneumatiky do deště (a naopak), jelikož sobota má být podle meteorologů suchá a v neděli opět pršet. Inženýry a jezdce proto čeká složitý víkend i z pohledu nastavení monopostů.

#F1 #JapaneseGP Qualifying pace based on Friday's running 📊:1. #RedBull, 2. #Ferrari +0.12s, 3. #Mercedes +0.48s4. #Alpine +0.79s, 5. #McLaren+0.82s, 6. #AlfaRomeo pic.twitter.com/XneauJjryz

— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) October 7, 2022