SINGAPUR - 1. TRÉNINK; Formule 1 se po dlouhých třech letech vrátila do Singapuru, kde se dnes jely tréninky. Ten první ovládl Lewis Hamilton s Mercedesem, který těsně přetlačil lídra šampionátu Maxe Verstappena.
Trénink začal pozdě odpoledne za soumraku, druhý trénink, kvalifikace a závod se ale již pojedou úplně za tmy pod umělým osvětlením. Teplota vzduchu dosahovala 30 °C, asfalt 38 °C. Pirelli přivezlo ty nejměkčí směsi ze své nabídky: C3 - C5. Okruh během víkendu hodně zrychluje s tím, jak se pogumovává - jen během 1. tréninku to bylo kolem 2,1 s!
Jako první se na náročnou městskou trať vydal Zhou s Alfou Romeo, Leclerc hned v prvním kole zaznamenal problémy s brzdami. Po příjezdu k mechanikům vystoupil z vozu a ti se dali hned do práce, náprava jim trvala 20 min.
Bottas se jako první zapsal do výsledkové listiny časem 1:51,254, vzápětí jej ale překonali Verstappen (1:47,329) a Alonso (1:47,291) s novou podlahou. Alpine není jediným týmem s novým balíkem vylepšení, spousta jich zde má poměrně velké novinky.
That was CLOSE George! 😲The Mercedes driver taps the barrier as he locks up Back to the pits he goes #SingaporeGP #F1 pic.twitter.com/nfhRbajwXp
— Formula 1 (@F1) September 30, 2022Norris s novými bočnicemi (koncept Red Bullu), podlahou difuzorem a předními brzdovými kanálky si však stěžoval na poskakování na rovinkách - Ricciardo dostane nový balík až v Japonsku.
Verstappen se po 10 min dostal do čela (1:44,748) s téměř dvousekundovým náskokem na svého týmového kolegu Péreze a Sainze s Ferrari, druhý Alonso ztrácel 1,4 s. Russell při svém ostrém pokusu v 10. zatáčce nedobrzdil a špičkou nosu lehce ťuknul do bariéry, na "opravdu bídnou" ovladatelnost Mercedesu si stěžoval i Hamilton.
V polovině piloti přecházeli z tvrdých a středně-tvrdých směsí na měkkou a časy dále klesaly, Max se dostal na 1:43,117 min. Po 40 min byl však trénink přerušen poté, co Stroll narazil do zdi a s poškozeným zavěšením zastavil v zatáčce č. 5, krátce před ním ve stejném místě zkrotil Sainz jen tak tak své Ferrari.
CARLOS 🤯The Spaniard is just defying all the odds in Singapore at the moment, pushing incredibly hard!!! 😅😅😅#SingaporeGP #F1 pic.twitter.com/euaOde6lDX
— Formula 1 (@F1) September 30, 2022Provoz byl obnoven na posledních 15 min. Sainz pořád bojoval s přetáčivostí svého Ferrari, Leclerc (1:43,435) se však dokázal dostat na druhou příčku před Péreze, kterému selhal 8 min před koncem motor, a 3 desetiny za Verstappena.
Pět minut před koncem se do čela překvapivě vyšvihl Hamilton (1:43,033), o 84 tisícin překonal Verstappena, jenž při svém závěrečném pokusu o rychlé kolo chyboval a musel zvolit výjezd do únikové uličky. Mercedes tento víkend tak vysoko nebyl očekáván, Russellovi patří pátý nejrychlejší čas.
Čím více týmů ale bude zítra bojovat o pole-position, tím to bude zajímavější. Nejlepší trojici je nejblíže Alpine, Ocon však zaostává už o 1,7 a Stroll s Aston Martinem téměř 2,2 sekundy. Norris při testování nového McLarenu končí až 19., ve snaze novou platformu, z níž bude vycházet příští MCL37, se však nehnal za nejrychlejšími časy.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.