SINGAPUR - 1. TRÉNINK; Formule 1 se po dlouhých třech letech vrátila do Singapuru, kde se dnes jely tréninky. Ten první ovládl Lewis Hamilton s Mercedesem, který těsně přetlačil lídra šampionátu Maxe Verstappena.
Trénink začal pozdě odpoledne za soumraku, druhý trénink, kvalifikace a závod se ale již pojedou úplně za tmy pod umělým osvětlením. Teplota vzduchu dosahovala 30 °C, asfalt 38 °C. Pirelli přivezlo ty nejměkčí směsi ze své nabídky: C3 - C5. Okruh během víkendu hodně zrychluje s tím, jak se pogumovává - jen během 1. tréninku to bylo kolem 2,1 s!
Jako první se na náročnou městskou trať vydal Zhou s Alfou Romeo, Leclerc hned v prvním kole zaznamenal problémy s brzdami. Po příjezdu k mechanikům vystoupil z vozu a ti se dali hned do práce, náprava jim trvala 20 min.
Bottas se jako první zapsal do výsledkové listiny časem 1:51,254, vzápětí jej ale překonali Verstappen (1:47,329) a Alonso (1:47,291) s novou podlahou. Alpine není jediným týmem s novým balíkem vylepšení, spousta jich zde má poměrně velké novinky.
That was CLOSE George! 😲The Mercedes driver taps the barrier as he locks up Back to the pits he goes #SingaporeGP #F1 pic.twitter.com/nfhRbajwXp
— Formula 1 (@F1) September 30, 2022Norris s novými bočnicemi (koncept Red Bullu), podlahou difuzorem a předními brzdovými kanálky si však stěžoval na poskakování na rovinkách - Ricciardo dostane nový balík až v Japonsku.
Verstappen se po 10 min dostal do čela (1:44,748) s téměř dvousekundovým náskokem na svého týmového kolegu Péreze a Sainze s Ferrari, druhý Alonso ztrácel 1,4 s. Russell při svém ostrém pokusu v 10. zatáčce nedobrzdil a špičkou nosu lehce ťuknul do bariéry, na "opravdu bídnou" ovladatelnost Mercedesu si stěžoval i Hamilton.
V polovině piloti přecházeli z tvrdých a středně-tvrdých směsí na měkkou a časy dále klesaly, Max se dostal na 1:43,117 min. Po 40 min byl však trénink přerušen poté, co Stroll narazil do zdi a s poškozeným zavěšením zastavil v zatáčce č. 5, krátce před ním ve stejném místě zkrotil Sainz jen tak tak své Ferrari.
CARLOS 🤯The Spaniard is just defying all the odds in Singapore at the moment, pushing incredibly hard!!! 😅😅😅#SingaporeGP #F1 pic.twitter.com/euaOde6lDX
— Formula 1 (@F1) September 30, 2022Provoz byl obnoven na posledních 15 min. Sainz pořád bojoval s přetáčivostí svého Ferrari, Leclerc (1:43,435) se však dokázal dostat na druhou příčku před Péreze, kterému selhal 8 min před koncem motor, a 3 desetiny za Verstappena.
Pět minut před koncem se do čela překvapivě vyšvihl Hamilton (1:43,033), o 84 tisícin překonal Verstappena, jenž při svém závěrečném pokusu o rychlé kolo chyboval a musel zvolit výjezd do únikové uličky. Mercedes tento víkend tak vysoko nebyl očekáván, Russellovi patří pátý nejrychlejší čas.
Čím více týmů ale bude zítra bojovat o pole-position, tím to bude zajímavější. Nejlepší trojici je nejblíže Alpine, Ocon však zaostává už o 1,7 a Stroll s Aston Martinem téměř 2,2 sekundy. Norris při testování nového McLarenu končí až 19., ve snaze novou platformu, z níž bude vycházet příští MCL37, se však nehnal za nejrychlejšími časy.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.