Daniel Ricciardo po sezóně končí u McLarenu, kde ho nahradí pilot odchovaný Alpine - Oscar Piastri. Kde bude příští rok závodit a jaké možnosti se mu otevírají u mistrovského Mercedesu?
Australan už je v Monze, kde před rokem vyhrál. Šlo o jeho nejlepší okamžik se současným zaměstnavatelem, kterého však po sérii bídných výkonů na konci roku opustí, přesto že s ním má smlouvu i na sezónu 2023. Daniel moc možností na závodní sedačku ale nemá.
Vypadá to, že si vezme buď rok volna nebo nastoupí na pozici rezervního jezdce u konkurence, nepodaří-li se mu získat místo u Alpine, které v roce 2020 narychlo opustil, či u nekonkurenceschopného Haasu nebo Williamsu.
Tento víkend dostal podle britských médií nabídku od Mercedesu na roli rezervního pilota. Hvězda týmu Lewis Hamilton k tomu uvedla: "Osobně si myslím, že by měl spíš závodit. Je příliš talentovaný na to, aby byl třetím jezdcem. Zaslouží si s námi závodit."
"Kdyby se ale stal součástí našeho týmu, tak by to samozřejmě bylo skvělé. Ale role třetího pilota není pro něj ta nejlepší. Kdybych ho zastupoval, tak by závodil," pokračuje sedminásobný mistr světa.
Včera v Monze o své budoucnosti promluvil Ricciardo, jenž dle svých slov momentálně vše vyhodnocuje: "Pravdou je, že si nechávám otevřené všechny možnosti nejen pro příští rok, ale také pro budoucnost. Stále nevím, jak bude příští rok vypadat. Jak řekl Lewis, chci být na roštu. Chci závodit."
"K když prožívám náročné období ve své kariéře, má láska ke sportu se nevytratila. Stále toužím po tom, abych byl tady a závodil. Samozřejmě se hodně hovoří nebo přemýšlí o příštím roce a dále, stále si však nejsem jistý tím, jak to bude vypadat," připouští australský pilot McLarenu.
Mohl by vzít roli rezervního pilota Mercedesu s tím, že by za něj závodil po boku Georgea Russella od roku 2024, kdy Hamiltonovi vyprší kontrakt? Tyto úvahy utíná Lewis svým záměrem pokračovat ve své kariéře ve Formuli 1.
"Už roky tady kolují příběhy o odchodu a konci. Já se cítím být zdravější, než jsem se cítil kdykoliv dříve. Miluji to, co dělám. A nemám v plánu brzy končit. Sorry kámo," adresuje závěrem 37letý Brit svá slova Ricciardovi, jenž by rád závodil v konkurenceschopném týmu.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.