Sebastian Vettel oznámil, že ve Formuli 1 v následující sezóně již závodit nebude.
Loni se s F1 loučil Kimi Räikkonen. A i letos bude odcházet jedno z velkých jmen posledních dekád. Německý pilot Aston Martinu a čtyřnásobný mistr světa oznámil, že na konci roku 2022 končí svoji kariéru v F1.
Sebastian Vettel začínal jako jezdec Torro Rosso a sbíral řadu prvenství jako nejmladší jezdec. Po přesunu do stáje Red Bull získal s týmem čtyři tituly mistra světa. Následoval odchod k Ferrari a poslední dva roky jezdí za Aston Martin. Za svoji kariéru nasbíral 53 vítězství.
"Měl jsem možnost pracovat se spoustou fantastických lidí za posledních 15 let. A je jich příliš na to, abych je všechny mohl jmenovat a poděkovat jim. Poslední dva roky jezdím za Aston Martin a ačkoliv výsledky nejsou takové, v jaké jsme doufali, je mi jasné, že se vše dává dohromady k tomu, aby mohl tým závodit na vrcholu v následujících letech," uvedl pětatřicetiletý rodák z Heppenheimu.
View this post on InstagramSpolupráci si užívá a věří, že zbytek týmu Aston Martin je ambiciózní a schopný a věří, že zbylé závody i s ním za volantem pomohou posunout tým vpřed. Rozhodnutí ukončit kariéru prý vůbec nebylo jednoduché a hodně nad tím přemýšlel.
"Chci promyslet, čemu se budu věnovat dál, ale je mi jasné, že jsem otec a chci trávit více času s rodinou," nechal se slyšet. Ale nechce se prý dnes ale loučit, ale spíše všem poděkovat. "Všem, a určitě děkuji také fanouškům, bez kterých by F1 nebyla."
Vedení týmu oznámilo, že Vettela nechtěli pustit a že by si přáli, aby pokračoval, ale rozhodnutí bylo na něm a oni ho respektují a jeho kvalit si i nadále velmi cení. "Pojede s námi až do Abú Zabí a to bude jeho závod číslo 300. Bude to pořádné rozloučení," slibuje Laurence Stroll.
Seb, it’s been an honour to call you a competitor and an ever greater honour to call you my friend. Leaving this sport better than you found it is always the goal. I have no doubt that whatever comes next for you will be exciting, meaningful, and rewarding. Love you, man. pic.twitter.com/eHVmOpov2m
— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) July 28, 2022
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.