Sebastian Vettel oznámil, že ve Formuli 1 v následující sezóně již závodit nebude.
Loni se s F1 loučil Kimi Räikkonen. A i letos bude odcházet jedno z velkých jmen posledních dekád. Německý pilot Aston Martinu a čtyřnásobný mistr světa oznámil, že na konci roku 2022 končí svoji kariéru v F1.
Sebastian Vettel začínal jako jezdec Torro Rosso a sbíral řadu prvenství jako nejmladší jezdec. Po přesunu do stáje Red Bull získal s týmem čtyři tituly mistra světa. Následoval odchod k Ferrari a poslední dva roky jezdí za Aston Martin. Za svoji kariéru nasbíral 53 vítězství.
"Měl jsem možnost pracovat se spoustou fantastických lidí za posledních 15 let. A je jich příliš na to, abych je všechny mohl jmenovat a poděkovat jim. Poslední dva roky jezdím za Aston Martin a ačkoliv výsledky nejsou takové, v jaké jsme doufali, je mi jasné, že se vše dává dohromady k tomu, aby mohl tým závodit na vrcholu v následujících letech," uvedl pětatřicetiletý rodák z Heppenheimu.
View this post on InstagramSpolupráci si užívá a věří, že zbytek týmu Aston Martin je ambiciózní a schopný a věří, že zbylé závody i s ním za volantem pomohou posunout tým vpřed. Rozhodnutí ukončit kariéru prý vůbec nebylo jednoduché a hodně nad tím přemýšlel.
"Chci promyslet, čemu se budu věnovat dál, ale je mi jasné, že jsem otec a chci trávit více času s rodinou," nechal se slyšet. Ale nechce se prý dnes ale loučit, ale spíše všem poděkovat. "Všem, a určitě děkuji také fanouškům, bez kterých by F1 nebyla."
Vedení týmu oznámilo, že Vettela nechtěli pustit a že by si přáli, aby pokračoval, ale rozhodnutí bylo na něm a oni ho respektují a jeho kvalit si i nadále velmi cení. "Pojede s námi až do Abú Zabí a to bude jeho závod číslo 300. Bude to pořádné rozloučení," slibuje Laurence Stroll.
Seb, it’s been an honour to call you a competitor and an ever greater honour to call you my friend. Leaving this sport better than you found it is always the goal. I have no doubt that whatever comes next for you will be exciting, meaningful, and rewarding. Love you, man. pic.twitter.com/eHVmOpov2m
— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) July 28, 2022
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.